雖然我知你係想幫手保住啲快線，但實際情況又真係唔完全係你所講咁樣
16-17 RDP 嗰陣 5X 西行想 skip 金鐘好大程度上係德政，而城巴對 5X 態度明顯轉變都係因為呢次重組失敗所致
當時佢哋講咗一項大家可能覺得唔太準確嘅數據出嚟，就係 5X 八成乘客都係灣仔銅鑼灣上車
以本人搭咗咁多年 5X，幾百程車加埋嘅 experience 話畀我知，呢個百份比大致正確
所以金鐘同中環先係 5X 真正嘅包袱，而唔係做低 5X 之後要諗點補位嘅地區，呢個係西環反對半邊 4X 經西環尾嘅其中一個原因（有傳城巴想咁樣隊冧 5X）
不過，包袱還包袱，因為中環返西環只係順路經過永隆停站，除咗落唔到畢打街小隧道之外唔構成兜路，所以 16-17 建議無削走永隆站
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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行軒尼詩道冇好下場唔一定嘅，嗰度始終都係灣仔區最多人行嘅地方，軒尼詩道亦都唔係「近地鐵站」嘅代名詞
至於「改返流水及減價起碼都仲有一班唔想行上行落既客」呢一點剛剛都回應咗，就係港島區有樣嘢叫香港電車，所以開密流水賺到嘅客唔係地鐵客，而係電車客，唔重覆喇
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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而家陳財喜和陳學鋒都收左檔,仲唔趁而家要求城巴將5X提速? 唔通等到班飯民俾人DQ晒先再提?
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成世人只懂玩巴士
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咁你口中班街坊幾多仲搭緊5X?
咩野時候要堅持,咩野時候要放手
我諗我唔會差過你
路線重組就係要符合居民需求去搞
但西區問題係,兩頭唔到岸
特快又做唔起,流水服務充足
好多區都係,反對CUT,但事實根本嗌反對既人,好多都唔搭
同樣情況十年如一日
要諗一D避得開MTR,又有好多需求既線
仲有幾多?
去荃灣又話打爛小巴飯碗
去沙田又話沙中線點打
呢D說話聽太多
未計末代區議會仲可以捱到幾耐
換返班舊人入議會,或者區議會都無埋
以後講任何改善交通,都只會係紙上談兵
諗定用其他方法爭取都差唔多
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抵制不當行為站友
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不如認真諗下條所謂 101X 定位係響邊
如果係西區往來九龍東, 會唔會考慮下改做 901X(又要評估下佐敦道塞勁啲, 定係灣北過紅隧塞勁啲)?
而家 101X 既行車時間其實都唔算特別吸引得去邊
如果係想攝埋中環做特快, 索性開多條 101P, 林士街開停砵典乍街, 怡和大廈, 政總, 中信大廈, 會展, 灣仔訓練池後入紅隧
而家咁樣停埋個金鐘先出告士打道優勢其實都唔係好大
九龍東去西區的話, 會唔會考慮下經東隧呢 ? 東隧後直落中灣繞道第一站高樂花園, 咁起碼吸引過陪塞入紅隧啦... |
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本帖最後由 又加價 於 2020-12-27 12:24 編輯
其實如果紅隧口/西隧口唔停站嘅，好似98_系咁，比車長揀咪得囉。
而且東隧唔順路之餘，兩繁都會塞。西隧出窩打老道＋亞皆老街作為後備路線會唔會更好？萬一塞死仲有衛理道/公主道等等組合去返紅隧/西隧
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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FBI2 發表於 2020-12-26 21:50
而家陳財喜和陳學鋒都收左檔,仲唔趁而家要求城巴將5X提速? 唔通等到班飯民俾人DQ晒先再提?
...
提速？算把啦。先唔好講點提速。
呢到18X提速，88X大把人話新巴無良屈錢，49X又話轉乘好方便。
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kay 發表於 2020-12-26 22:03
咁你口中班街坊幾多仲搭緊5X?
咩野時候要堅持,咩野時候要放手
區議員同地區組織，都要衡量下自己up完成事有幾大。
成功爭取固然好，但運吉 巴士公司亂咁ban都起碼有位話巴士公司短視。
好似33X咁，成個南區少數有得可能被開小巴大搞咪有人提，而家小巴踩埋間搞証明根本有可為，只係現實地頭蟲太惡。
本身多數人對地鐵無咪反感，5X點改都明顯慢過鐵，日間大部分時間極少客，點會有人提？
其實個個都知新城勁蝕，佢企硬要削線cut cost根本無得反對，自自然然連建議都非常保守。 |
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其實係岩, 但有少少做到好似紅小咁
不過下繁東隧港島方向應該會順少少, 所以比較上建議下繁 601X, 上繁就 901X
似乎咁樣就可以主打西環九龍東通勤客
全日中上西環特快之類其實可以改革 104 去取代, 始終 104 呢條路線行左廿幾年
道路上既發展已經令呢條所謂快線變到特慢, 要加強西區往來中隧口其實可以響 104 落手
可惜沙中線通車既日子都來臨, 改唔改似乎都開始無咩大意思
但兩繁通勤安插少少特別線往來中西區至土瓜灣九龍東係可行(即係前面post 個 101P 之類既建議)
係睇下巴士公司肯唔肯做既姐...
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應該咁講凡係任何人拎居民意見做擋箭牌
成件事已經就露左底
當日43X要CUT
都係得華貴區議員吹雞叫班人抗議
搭43X去瑪麗落車舉牌抗議
最後,換來已取消43A
反而同一時間,有個計劃想行但行唔到
4號,MTR通左,朝早坐唔滿變左要企人
對家以客量為依歸,乘客取向先係真民意
呢個都解釋到好多野
71取消>減班
671取消>非繁60>非繁30
75兩味>維持全日
7B縮短>繼續去紅磡
但真係無客既線
212,590A就歸西左
當然有堆嘈嘈下減班了結
好似90 97 97A 590 40 40M
唔跟對家玩法,但人地根本唔會按你個套黎玩
呢D道理唔明都無法
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