2020年各專營巴士及非專營巴士的訂單付運情况

截至2020年12月，以下會總結各巴士公司車型訂單的付運和出牌情况進展：

新巴
新巴合共25輛E50D 12m(#5852-5876)已經全數交付，當中不少部分巴士已經在廠外試車和內部驗車，並在創富道車廠等待出牌，最快待武漢肺炎疫情好轉和正式修訂法定企位人數而需要增加巴士數量在2021年上旬出牌並投入服務。


城巴
ADL方面：
1.城巴合共10輛E50D 11.3m(#9149-9158)已經全部交付，除了2輛復古巴士(#9149-9150)已經出牌之外，其餘8輛普通標準色彩(#9151-9158)己經全部完成驗車，並在黃竹坑車廠等待出牌，最快待武漢肺炎疫情好轉和正式修訂法定企位人數而需要增加巴士數量在2021年上旬出牌並投入服務，當中會取代過檔非專利部的91XX。

2.城巴合共15輛E50D 12m(#8547-8561)已經超過三分之二交付，當中不少部分巴士已經在廠外試車和內部驗車，並在柴灣車廠等待出牌，最快待武漢肺炎疫情好轉和正式修訂法定企位人數而需要增加巴士數量在2021年上旬出牌並投入服務。

Volvo方面：
城巴合共46輛B8L 12m(#8800-8845)除了尚欠一輛未抵港之外，其餘巴士已經抵港，當中約一半巴士(#8800-8823)已經出牌並在2019年-2020年投入服務，其餘一半巴士待武漢肺炎疫情好轉才在2021年上旬出牌並投入服務，當中會取代過檔非專利部的82XX。

九巴
ADL方面：
1.九巴首批76輛E50D 11.3m(#E6M1-76)已經全部交付，並全數在2020年中旬出牌並投入服務。次批增訂25輛同款巴士(#E6M77-101)已經全部交付，至今除了最後4輛未出牌之外，其餘在2020年下旬出牌並投入服務。此外，今年7月再向ADL增訂24輛同款巴士(#E6M102-125)，屬於第三批巴士，預計最快2021年第一季付運。

2.九巴第三批104輛E50D 12.8m(#E6X91-194)已經全部交付，當中至今超過一半巴士53輛(#E6X91-143)已經在2020年下旬出牌並投入服務，其餘會陸續出牌並投入服務。此外，今年7月再向ADL增訂51輛同款巴士(#E6X195-245)，屬於第四批巴士，預計最快2021年第一季付運。

Volvo方面：
1.九巴在2018年至2019年分別訂購150輛和50輛Wright車身的B8L 12m(#V6B1-200)，首批150輛橙色Hanover電子牌版本的巴士已經全部交付，當中125輛是全座位版本、18輛是設有行李架和水塘位版本、7輛是84座寬闊的豪華巴士版本，前兩者已經全數在2019年至2020年出牌並投入服務，但是後者因疫情而延遲開辦全新豪華巴士路缐P960需要較後時間出牌。次批增訂50輛改配白色Hanover電子牌版本的同款巴士已經全部交付，部分巴士已經在2020年中旬出牌並投入服務，其餘會陸續出牌並投入服務。


2.九巴在2019年訂購110輛MCV車身的B8L 12.8m(#V6X1-110)已經全部交付，當中31輛(V6X1-31)已經在2020年下旬出牌並投入服務，其餘會陸續出牌並投入服務。


龍運
ADL方面：
龍運首批2019年訂購30輛配灰色扶手柱的普通版本E50D 12.8m已經全部交付，正在各車廠等候出牌並投入服務。另外有權威內部人士消息龍運今年再向ADL增訂50輛同款巴士，與上一批不同的是，改配橙色扶手柱版本，規格與上一批巴士相同，部分巴士已經陸續交付，正在各車廠等候出牌並投入服務。兩批合共80輛巴士將於在屯亦隧道開通和開辦全新路缐時出牌，屆時會取代大部分的橙白塗裝舊款普通版巴士。

Volvo方面：
1.龍運在2018年訂購10輛Wright車身的豪華版本12m B8L已經全部交付，正在各車廠等候出牌並投入服務。

2.龍運在2020年訂購65輛MCV車身的B8L 12.8m，首輛巴士已經在12月交付，驗車正進行中，此車特徵採用九巴V6X相同的座椅，不同的是改用橙色扶手柱和黄色LED車廂客燈版本，其餘巴士會在2021年陸續交付，屆時會取代大部分的橙白塗裝舊款普通版巴士。

陽光
陽光巴士向Wrightbus訂購數部Streetdeck 10.6m兩軸巴士，部分已經交付，最遲2021年第一季全數交付。


報告完畢


註：1.藍色粗體底線是最新小道消息，如有錯漏，歡迎在以下留言並作出修正。
      2.以上資訊只供參考

講 -> 購

有指九巴再訂購34部巴士，唔知是否屬實。富豪出B8L都救唔到佢，唔只拎唔到香港雙層巴士市場佔有率優勢，星加坡雙層巴士市場又冇埋。

P960決定用返嗰批樓上55座位B8行,即係承認咗樓上唔塞爆12米車唔塞爆59個位=豪華車
新巴城巴相信除咗嗰2架電動雙層之外,相信出年無新訂單

所以果幾部84座豪華版B8,依家身處邊度 ??

NA4179x賢 發表於 2020-12-23 23:12
所以果幾部84座豪華版B8,依家身處邊度 ??

屯門南廠

所謂豪華版只係比高載版樓上塞小咗一排Revo S櫈,所以唔仔細d睇好難分得到

龍運大媽數量如果真係 80+65，似乎連 65xx 都要去九巴？

3ASV174 發表於 2020-12-23 23:47
龍運大媽數量如果真係 80+65，似乎連 65xx 都要去九巴？

龍運巴士暫時未有計劃65XX半豪華巴士過擋，有消息指所有普通版本7XX/8XX/84XX/85XX/95XX(為數133輛)需要過擋九巴，取代金色舊車，這些配額由145輛12.8m玻璃梯新車取代，其中12輛新車是因修訂法定企位人數而增加巴士數量，作為擴充車隊。

至於你所講的65XX，龍運計劃會需要保留A線專用的橙白塗裝舊車繼續服務。

s20141095 發表於 2020-12-24 00:06
龍運巴士暫時未有計劃65XX半豪華巴士過擋，有消息指所有普通版本7XX/8XX/84XX/85XX/95XX(為數133輛)需要過 ...

既然龍運大規模換車
點解唔用翻25xx個隻扶手梯塗裝

3ASV174 發表於 2020-12-23 23:47
龍運大媽數量如果真係 80+65，似乎連 65xx 都要去九巴？

現時龍運 E線同埋除左N42之外全部N線(唔包NA)都行得 12.8米，都幾肯定會震走一大堆普通車。8+10+32+36+47 = 133 (唔計65xx)，新12.8米 E車如果總數係 145嘅話，即係多左12架。而如果屯赤/沙田跟足計劃咁改，E線用車係會減多 9部，即係多左21部出嚟。新車似乎會係用嚟開東涌東嘅新線，多過代65xx (見到樓上都補充左)，始終龍運如果淨係留55架12米雙層車 (加十架B8L?)又好似忟水左少少。

另外電巴方面，九巴城巴應該各自有兩架 宇通 E12DD嚟緊？非專就有多架油電Coach。嶼巴係咪除左兩架 BYD之外就冇一手新車？

柴油巴方面，鐵巴應該只有四架 11.3m mmc？而龍運十架W3 B8L已經決定會留翻喺龍運？陽光應該都係得三至四部？