28/12 及 11/1 分別削減 A12 A20 N11 NA11 服務

053h4 發表於 2020-12-24 18:34
以港島流水來講，18X而家非繁都多數左客，A12現定線無流水價值。其實18X應加密到18分鐘一班。 ...

18分鐘一班想做死條線？

053h4 發表於 2020-12-24 18:34
以港島流水來講，18X而家非繁都多數左客，A12現定線無流水價值。其實18X應加密到18分鐘一班。 ...

一係就15，一係就17/18咁黎，但現階段唔需要，全部20或者頂多繁忙時間15就夠

053h4 發表於 2020-12-24 18:34
以港島流水來講，18X而家非繁都多數左客，A12現定線無流水價值。其實18X應加密到18分鐘一班。 ...

18X 正常都係 20 分班, 整乜鬼 18分鐘 咁騎呢?

通告
A12: http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202002005a03.pdf
A20: http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202002002a03.pdf

Choi 發表於 2020-12-24 18:09
推西環客落地底？

下年度Rdp應該飛走西環

ryumew 發表於 2020-12-25 10:16
下年度Rdp應該飛走西環

呢個建議無疫情都早已提出
但以A10加經嚟補償又話班次
疏咗或旅遊業旺嗰陣,薄扶林之前
已滿載,成條A10加密城巴又未必制,
鴨脷洲亦可能唔滿意太耐未上公路。

加上前面提嘅西環往小西灣特快
即使僅一個方向票價較合理亦難抽走

kitarolo 發表於 2020-12-25 10:24
呢個建議無疫情都早已提出
但以A10加經嚟補償又話班次
疏咗或旅遊業旺嗰陣,薄扶林之前

運輸署只是建議A12由西環「直飛」往返北角（來回程改經中環灣仔繞道）
A12飛走西環，多年來已被地區人士強烈反對
原因是A10頭車比A12早1小時（0650 vs 0600）加上收費A10貴A12三元（$48 vs $45）
單單這兩個問題已難以過到區議會

eric278 發表於 2020-12-25 10:44
運輸署只是建議A12由西環「直飛」往返北角（來回程改經中環灣仔繞道）
A12飛走西環，多年來已被地區人士 ...

A12加到48蚊咪得

kitarolo 發表於 2020-12-25 10:24
呢個建議無疫情都早已提出
但以A10加經嚟補償又話班次
疏咗或旅遊業旺嗰陣,薄扶林之前

…西環去小西灣邊有特快

qunow 發表於 2020-12-25 13:21
…西環去小西灣邊有特快

一程車過加埋以往班次計
的確係反對理由之一