(無人提?) 大磡道鑽石山站封路改道

原來九巴係知N29上元街走線

大磡道極難出返龍翔道,
其實可唔可以好似紅隧灣仔走線/青沙沙田走線咁樣, 將呢條線改為常規塞車替代路線

絕對唔可以變常規因為停唔番同一個站

個站位都唔同埋，一改就要全改，無得做塞車替代路線。 而且個臨時站會有其他車泊，又會受荷里活廣場停車場條隊影響

Quanta 發表於 2020-12-28 12:58
個站位都唔同埋，一改就要全改，無得做塞車替代路線。 而且個臨時站會有其他車泊，又會受荷里活廣場停車場 ...

但荷里活廣場D車頂住都仲叫行到, 試過係架 40 塞 30 分鐘既期間, 慢線過左兩架 91M, 第二架 91M 埋牛池灣都未到我搭果架 40 埋

夠膽將個站設定成「落客站」就可以囉。
但鑽石山去東九既人一定會反對咁解。

如果路政署同康文署肯嘅話,
其實嗰段龍翔道支路係可以駁入去南蓮園池個荒廢嘅旅遊巴上落客區途經該處前往上元街

除咗最左面嗰兩條坑位,
其他都足以畀一架12米轉
最右面嗰條甚至連12.8都轉到

上元街路線係繁忙時間會比較快,
非繁都只不過係慢三分鐘,
但係就服務到瓊山苑

同時觀塘道路線可以入去彩虹總站,
時間方面慢過龍翔道三分鐘
(繁時會比龍翔道快)


最好就係只限繁忙時間行上元街
其他時間路線照舊

其實上元街都唔係想像中咁快
上元街鳳德道嗰盞燈只係過到幾架車就轉紅
以前放學坐91M都隨時等兩次燈先過到

搭得呢堆線就係貪佢快，如果要永久行上元街嘅話等全個東九龍反你枱啦！尤其係一九巴月票在手，屯門去東九龍，如果屯轉來部61X嘅話，即刻上車去黃大仙轉呢4條去觀塘嘅路線，快過搭258D／259D兜新蒲崗好多；甚至轉車入清水灣西貢都得，唔使兜入彩虹總站添！

33替代路線係經上元街落彩虹通道，但係33唔使停牛池灣村，呢幾條線要，你行上元街走咪又係要塞牛池灣村嗰段龍翔道，快得幾多？