真係多謝大棠咁多人同九巴喇，搞到K66 D客清唔哂

諗住禮拜一會少D人行山，點知仲多人過weekend，回程仲喺大棠路塞死哂，由大棠總站坐左成40分鐘先到千色，部車喺頭四個站已經頂哂閘，中途站D人已經無限留後，仲有人寧願行大棠路出元朗.
第一次睇到B9TL原來係可以企到45人以上，仲要係11.3米車.
連K66S都幫唔到手，點解九68R唔幫吓手啫？

有議員咪講左出口 元朗行入大棠同搭車時間差不多  倒轉亦然啦  又可以保持1.5米的距離   這議員多偉大！

港鐵要搶九巴客，下令九巴只需要3日幫手，其餘日子唔好幫手，關九巴咩事？

阿偉 發表於 2020-12-28 18:40
港鐵要搶九巴客，下令九巴只需要3日幫手，其餘日子唔好幫手，關九巴咩事？ ...

九巴自己發爛渣，但俾佢爭取到上番山，然後用車海圍鐵巴，算係交足功課。

053h4 發表於 2020-12-28 19:06
星期六日紅日有車多，有錢唔搵咩？

佢唔做先奇。

佢25號那天早上，開得3部車，諗住唔夠鐵巴鬥，因為鐵巴搶左佢食糊位。點知中午發覺唔對路，即刻狂搵車搵人做，之後兩日都開廿幾部車做。

大棠山多人到痴線，開100架巴士都載唔晒。

快D要求九巴平ˋ日加開ˊ68R

lsc04d11 發表於 2020-12-28 18:34
有議員咪講左出口 元朗行入大棠同搭車時間差不多  倒轉亦然啦  又可以保持1.5米的距離   這議員多偉大！ ...

心態上覺得很遠唔想行唔出奇。
又例如天水圍北來往流浮山步行唔駛半個鐘，
但偏偏就係冇乜人咁樣行。