本帖最後由 Sita1004-1017 於 2020-12-28 19:02 編輯
而家E33/P喺機場開車 落到東涌又兜返轉頭上順朗路見返機場附近 點解唔直接成條線返轉行（最多不入T1/GTC），反正A車已經大幅減價，又可以拉入滿東/東涌北 E36A都慳返 |
|
|
|
|
|
|
|
|
坦白講，屯元天堆A、E線車費拉到咁近，
就好應該機場 / 東涌分家。
A線專心做好機場；
E線就做東涌同後勤區。 |
評分
-
查看全部評分
|
|
古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
|
|
|
兜晒機場後勤先入屯門對東涌人冇so,其實可以考慮拆兩保線做 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 wingho_cwh 於 2020-12-28 19:13 編輯
先機場後東涌就無人搭 A 車，E 車係一定要兜走啲客先安樂
問題係堅持唔經客運區，將嗰啲兜都要搭嘅人夾硬趕去 A 車又會暴動，所以倒轉行係唔 work
此帖已完
|
|
|
101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
|
|
|
|
|
|
E33姐 拉入滿東去逸東加埋拉埋去富泰
E33P縮去兆康苑
已經可以保持$12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實重組嗰陣已經要咁改 依家改咗先再嚟搞已經太遲
仲可以慳返成條E36A，何樂而不為？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-28 20:01 編輯
但會引伸其他區龍運線
跟唔跟嘅爭議,雖然可以話
屯門線(或稍後嘅元天線)咁做
而無強制照抄,但預咗有人提問。
屯門E線達A線80%嘅票價
元天應該都去到74%,其他區
完全無呢個機會
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
玩大D,E線飛走T1,只行後勤區,以滿東或迎東作總站,長遠唔駛開E36A,T1由A線取代 |
|
|
|
|
|
|
|
|
上面已經有人堅持無得
攞走便宜路線(而家唔知
仲有無,GTC有啲係65+人士
做清潔兼唔係住東涌)迫晒上
A線無想像中咁容易。
更甚就係我講嘅問題,其他區
照抄,例如E41/A47X就大劑!
另外,滿東迎東應該無位放到E33系咁多車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
