要求機場巴士線減價

cong 發表於 2021-1-1 09:29
搭A線又一定個個拖大喼? 你覺得唔貴,但係就講極都講唔出平左係邊

有幾多條長途線係4人搭車=的士價? 唔係 ...

唔貴就要平㗎啦？我只係話而家個價錢係合理，冇錢或者唔想比就唔好搭，就係咁簡單

chaukc 發表於 2021-1-1 09:39
A線$40，收貴一倍咪$80囉

明明係講緊A線收貴E線一倍，無啦啦點會變咗再收貴一倍

想平嘅就E線，想坐E線又唔想兜後勤區就S1/S56轉E車

chaukc 發表於 2021-1-1 09:42
E22P/E22X做全日東九就有特快路線往返機場，無需繞經東涌，亦唔需要搭搶錢A線
...

呢兩條只係通勤路線，冇必要開全日，要返工嘅，坐A車只係$27，好似你嗰啲唔想俾錢嘅，唔該你去坐返E車

ccicoltd 發表於 2021-1-1 11:43
好久沒用正價搭城巴 A 車，每次都是 $65 來回票。

你次次去旅行都咁好彩有得買來回票？！來回票NA線唔啱用，如果其中一程係早機去，或者夜機返，就焗住俾正價。

同埋我覺得城巴架A21真係好抵搭囉（同普通E線相比），$33旺角特快直達機場，俾A21更抵嘅只有早機時段嘅N23（連海麗邨都唔經，真正的士走線）；回程即使係深夜，NA21都只係$37.5，同日間線相差唔遠。

miklcct 發表於 2021-1-1 12:40
你次次去旅行都咁好彩有得買來回票？！來回票NA線唔啱用，如果其中一程係早機去，或者夜機返，就焗住俾正 ...

俾正價都抵啦，幾千蚊幾百蚊就捨得俾，幾十蚊搭cityflyer就唔捨得，乜野邏輯？

tkglobe 發表於 2021-1-1 12:15
唔貴就要平㗎啦？我只係話而家個價錢係合理，冇錢或者唔想比就唔好搭，就係咁簡單 ...

其實同其他城巿嘅airport coach，甚至機場快綫比，城巴A線個車費真係唔可以話好唔合理，只係有E線同龍運相比，先顯得佢寧舍貴

cong 發表於 2021-1-1 15:17
要俾到的士人均價就係唔合理,全港幾多條巴士線會咁先? 請回答,唔好扮睇唔到
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港鐵機場快線又點計？ 百貨應百客，又唔係冇平車俾你揀。你話A車收咁貴搞到冇客就話啫，但疫情前一樣係爆車。巴士公司係私營，係政府收費標準下合法劏客絕對合理，如果市民覺得唔合理，係會用腳去說不，而唔係月經式發洩。

即係咁，你係一位宅男，想溝靚女，靚女自然吊高來賣，又多仔溝，咁你用premium price去溝靚女好合理。唔通叫個靚女劃花自己塊面俾你平價溝？