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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議603在平日繁忙時間分拆路線
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建議603在平日繁忙時間分拆路線

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Bruh 發表於 2020-12-29 21:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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建議的內容

近年來,港島區主要道路(如怡和街和軒尼詩道)的塞車問題日益嚴重,令603的行車時間大幅增長,班次更不穩定。為了改善上述問題,並分流中上環、灣仔客源,建議603在平日繁忙時間透過更改603P和603S的走線,分拆服務。為減少對乘客影響,兩線停站安排會盡可能跟隨原603。建議包括:

1. 603P新增上繁由平田單向開往中環渡輪碼頭服務,過東區走廊後經中環灣仔繞道直達中上環,不經維園道及告士打道。
2. 603P下繁班次大幅增加,並在駛至德忌利士街後,改經畢打街、干諾道中、夏愨道、龍和道及中環灣仔繞道往東區走廊,不經金鐘道及軒尼詩道。
3.上繁603S縮短為平田單向開往金鐘(海富大廈) ,不往中上環。
4. 新增下繁603S服務,由金鐘(金鐘站)單向開往平田,走線與603一樣。
5. 原有603P途經灣仔的班次以603S線名義服務,並改由金鐘(金鐘站) 開出,開出時間不變。
6. 603在603P和603S服務時段內,上繁暫停往中環方向服務,下繁暫停往平田方向服務。
7. 因應上午603S改往金鐘,原有603上午往金鐘的特別班次取消。
8. 因應603分拆路線,下午繁忙時間用車需求增加,原有603下午由林士街開出的特別班次取消。
9. 建議603系上午繁忙時間用車數目不變,在下午繁忙時間,可趁屯馬綫全線通車,抽調14和15用車到603系。

建議服務的詳情如下:

路線 603

終點站
平田-中環渡輪碼頭

服務時間
由平田開:
星期一至五(公眾假期除外)
上午5時20分至上午6時45分、上午9時至晚上11時30分
星期六、星期日及公眾假期
不變

由中環渡輪碼頭開:
星期一至五(公眾假期除外)
下午7時35分至下午5時20分、晚上7時20分至午夜12時30分
星期六、星期日及公眾假期
不變

班次
不變

行車路線
不變

單程收費
不變

路線 603P

終點站
平田-中環渡輪碼頭

服務時間
由平田開:
星期一至五(公眾假期除外)
上午7時至上午9時

由中環渡輪碼頭開:
星期一至五(公眾假期除外)
下午5時30分至晚上7時30分

班次
實行初期,劃一10分鐘

行車路線
由平田開:
安田街、(按603走線至東區走廊)、東區走廊、中環灣仔繞道、龍景街、分域碼頭街、夏愨道、(按603走線至民耀街)、民耀街
1. 平田
(按603停站至東區海底隧道)
14. 東區海底隧道
15. 皇后像廣場
(按603停站至中環渡輪碼頭)
19. 中環渡輪碼頭

由中環渡輪碼頭開:
民耀街、(按603走線至德輔道中)、德輔道中、畢打街、干諾道中、夏愨道、添美道、龍匯道、龍合道、龍和道、中環灣仔繞道、東區走廊、(按603走線至安田街)、安田街
1. 中環渡輪碼頭
(按603停站至德忌利士街)       
4. 德忌利士街
5. 怡和大廈
6. 大會堂
7. 政府總部
8. 中信大廈
9. 東區海底隧道
(按603停站至平田)
22. 平田

單程收費
不變

路線 603S

終點站
平田往金鐘(海富大廈)/ 金鐘(金鐘站)往平田

服務時間
由平田開:
星期一至五(公眾假期除外)
上午6時55分至上午8時55分

由金鐘(金鐘站)開:
星期一至五(公眾假期除外)
下午5時25分至晚上7時25分
特快班次
下午6時、下午6時20分(共2班)

班次
實行初期,劃一10分鐘

行車路線
由平田開:
安田街、(按603走線至告士打道)、告士打道、夏慤道
1. 平田
(按603停站至分域街)
16. 分域街
17. 金鐘(海富大廈)

由金鐘(金鐘站)開:
金鐘道、軒尼詩道、(馬師道、馬師道天橋、馬師道、鴻興道、告士打道、維園道)*(怡和街、高士威道、興發街)#、東區走廊、(按603走線至安田街)、安田街
正常班次:
特快班次:
1. 金鐘站
(按603停站至杜老誌道)
5. 杜老誌道
6.# 灣仔消防局
7.# 百德新街       
8.# 維多利亞公園       
9.# 興發街
10. 東區海底隧道
(按603停站至平田)
23. 平田
常規班次途經註#車站和道路,特快班次會改經註*道路,不經註#車站和道路。

單程收費
不變

建議的好處

1. 603P改道後,可善用中環灣仔繞道避開擠塞,為來往中上環和金鐘乘客帶來更快的行程,尤其下繁避開灣仔道路擠塞,從而吸納新客源。
2. 分拆路線可以更專注服務分別前往中上環和灣仔的兩大客羣。
3. 上繁期間大幅增加前往金鐘的603S班次,可便利在該區上班的乘客。
4. 改道後的603P和縮短後的603S更能加快回車速度。
5. 分拆路線可以增加班次穩定性,避免因中上環塞車引起的脫班,減少灣仔和銅鑼灣乘客的候車時間。
6. 分拆路線可以有效分散不同客源到不同巴士車輛,讓乘客更容易上車。
7. 若是次建議實踐後成效顯著,可把類似方案應用在其他客量高的過海路線上,節省行車時間,吸引更多乘客改乘巴士,令巴士公司賺取更多收入。

服務改動後的乘車安排

因應603P修改往平田方向的行車路線,於干諾道中將增設新巴士站(怡和大廈、大會堂)以取代現時位於德輔道中的巴士站(皇后像廣場)。下午繁忙時間603分拆路線時,原有在皇后像廣場上車的乘客可於怡和大廈或大會堂上車,步行時間約為5至6分鐘。

另外,金鐘的乘客可以在下午繁忙時間603分拆路線時,在夏愨道增設的新巴士站(政府總部)和在龍匯道增設的新巴士站(中信大廈)乘搭較快捷的603P,亦可在原有位於金鐘道的巴士站(金鐘站)乘搭603S。


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