九巴 230X 改道即將落實 官網誤將改道後走線及站位上載

九巴今天誤將 230X 根據 2019 - 2020 巴士路線計劃中的建議走線及站位上載至官網，意味有關改道計劃即將落實，站位改動如下：

大涌道後，改經
海興路
支路
1. 荃灣西站巴士總站【TS24-T-2400-0，34 往葵盛方向同站】
大河道
楊屋道
2. 楊屋道街市【YE05-E-1050-0，238M 同站】
3. 荃灣橫窩仔街【YE05-E-1150-0】
德士古道
返回荃灣路原線

梳士巴利道後，改經
紅磡繞道
紅磡南道
紅荔道
4. 紅荔道【HU05-S-1000-0，南行，紅荔道理工宿舍對出】
紅樂道
5. 紅樂道【HU06-S-1000-0，南行，紅樂道 海演南岸對出】
紅鸞道
6. 紅鸞道【HU10-E-1000-0，東行，紅鸞道嘉里酒店對面】
紅磡南道
7. 紅磡南道【HU01-W-1000-0，30X 同站】
紅菱街
暢通道
機利士南路
8. 機利士南路【GI02-N-1000-0，30X 同站】
返回蕪湖街原線

補圖

海興路嗰度同海之戀傾掂數？

唯一出九龍比較快嘅線都改到經公路口都上唔到，九記開盡全力趕荃景圍客落鐵路嘅又一力作。

dominic023 發表於 2020-12-30 13:09
唯一出九龍比較快嘅線都改到經公路口都上唔到，九記開盡全力趕荃景圍客落鐵路嘅又一力作。 ...

真心講，如果呢條 230X 玩全日，
又比佢真係搶到堆荃灣客返黎大搞，
咁又唔係話趕客嘅。

最起碼都都叫西九龍走廊特快，同埋去到尖沙咀先。

但我係認為朝早應該要整返條 230P 補返 230X 個位。

AVD1 發表於 2020-12-30 15:35
真心講，如果呢條 230X 玩全日，
又比佢真係搶到堆荃灣客返黎大搞，
咁又唔係話趕客嘅。

起碼飛走美孚先，至於全日以紅磡站/紅磡碼頭做總站日間開20分鐘一架，落至荃灣西站後跟33走線，
起碼做到全日荃灣市中心+德士古道+海濱一帶客西廊直落MK，唯一荃威起碼20分鐘先上到公路，倒荃景圍客落MTR

Aeon802 發表於 2020-12-30 16:03
起碼飛走美孚先，至於全日以紅磡站/紅磡碼頭做總站日間開20分鐘一架，落至荃灣西站後跟33走線，
起碼做到 ...

我又咁睇，
而家荃景圍除左 30 + A38 之外，所有路線都要先經荃灣站，
即等同九記根本不斷送客比人坐荃灣線。

而家改路後，當 230X 真係玩全日，
坐 39M 到荃灣站之時，230X 理應都應該過左荃灣西站去到楊屋道，
去到月台上埋荃灣線， 230X 就應該可以上荃灣路走緊；
假如 230X 真係可以飛走美孚，過荃灣之後就去到旺角，其實係幾有競爭力。
反之回程就更加。

反而而家要擔心會係 234X，
事先 230X 行西九龍走廊回程已經肯定快過 234X 沿彌敦道慢慢遊返上美孚再去荃灣，
仲要 230X 係收貴 234X 一級，到時九記都唔知會唔會慢慢推 D 客上高一級嘅 230X。
呢家野九記唔係未玩過，41A 上完西九龍走廊之後收貴左就已經係例子。


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假如 230X 真係全日化，
第二步就應該要幫 30X 縮線。

兜晒成個荃灣西站

YY487 發表於 2020-12-30 16:35
當日有 $8.9 嘅 30X 行荔橋全日特快去油尖旺唔要
所以而家就要喺度驚九巴用 $9.6 嘅 230x 搞 234x
哈哈哈 ...

深水埗個part唔處理唔關荃景圍事bo