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話沿住北大嶼起，連接11號幹線，咁即係條路有咩係現有與之平行的北大嶼山快速公路做唔到的？ |
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相信都係想唔改動青嶼幹線情況下用新方法連接11號幹線同青衣至大嶼山連接路
以及連接東涌小濠灣車廠新區
以往提倡連接11號幹線方法要行經竹高灣公路繞個圈咁駁
東涌小濠灣車廠新區亦難以單靠改建一個小濠灣迴旋處解決車流, 起咗順朗路先改建仲想起到3線迴旋處有難度
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公路始終都會飽和, 同埋宜家規劃左發展區域都係公路以北
故有需要興建一條primary distributor去引導同分流交通
P1路係係英國規劃個陣已經係度, 東涌至大蠔一段會係東涌東發展區起埋
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係另一個post討論11號幹線個陣, 有提過舊嘅10幹規劃都已經將青龍大橋大嶼山一端以支路方式直接接入青馬收費廣場
而P1路本身已經規劃左係陰澳交匯處接返上北大嶼山公路 (可留意預留位/橋墩), 甚至於十多年前曾經將呢一段接駁路段先興建
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eternalflame 發表於 2020-12-30 20:32
公路始終都會飽和, 同埋宜家規劃左發展區域都係公路以北
故有需要興建一條primary distributor去引導同分流 ...
P1 路係快速公路，定同東涌海濱路、翔東路一樣係普通道路？ |
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mak5052 發表於 2021-1-1 18:40
P1 路係快速公路，定同東涌海濱路、翔東路一樣係普通道路？
主要幹道，應該係一條時速70公里嘅非快速公路
類似屯門嘅青田路、沙田嘅大涌橋路嗰類嘅路 |
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hoi_him 發表於 2021-1-1 21:02
主要幹道，應該係一條時速70公里嘅非快速公路
類似屯門嘅青田路、沙田嘅大涌橋路嗰類嘅路 ...
有冇附設單車路？ |
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宜家先再做研究又點會咁快知?
東涌東個一區可以睇返分區大綱圖
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