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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議東鐵綫於白石角加站
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建議東鐵綫於白石角加站

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AVBWU291 發表於 2020-12-31 21:08 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 AVBWU291 於 2021-1-1 17:11 編輯

白石角樓盤數量越嚟越多,但交通配套仍然不足,故不少居民都揸私家出入。然而吐公及沙田路/埔公沙田段經常塞車,道路可唔可以容納額外嘅車流量成疑。故此,現建議東鐵線於白石角加站,服務白石角及樟樹灘居民、科學園員工及中大師生。

實際位置:博研路天橋以南,羅桂祥綜合生物醫學大樓對出

出口:
A白石角(創新路)
B 樟樹灘
C 科學園(創新路)
D 中文大學(利用高速升降機連接)

於該路段加站,工程難度較低,且服務範圍大,亦減少對大學站嘅依賴。
結合各板友嘅建議,現有以下補充:
本站或會以支線/側線形式興建,支線如馬場,側線如欣澳。繁忙時間可加設飛站列車,新界區沿途只停上水、太和、沙田

歡迎討論

將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
qunow 發表於 2020-12-31 21:43 來自手機 | 顯示全部樓層
建議興建類似馬場站的支線,讓一半列車經大學站一半經新站
kitarolo 發表於 2020-12-31 21:53 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2020-12-31 21:43
建議興建類似馬場站的支線,讓一半列車經大學站一半經新站

咁做會較理想
大學站始終不會廢除
變成班班停白石角會因兩站太接近
列車加減速問題,繼而拉疏整體班次
 樓主| AVBWU291 發表於 2020-12-31 22:48 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2020-12-31 21:43
建議興建類似馬場站的支線,讓一半列車經大學站一半經新站

未必夠位額外起支線。如果真係得,同4線化一齊搞又得唔得?
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
 樓主| AVBWU291 發表於 2020-12-31 22:49 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2020-12-31 21:53
咁做會較理想
大學站始終不會廢除
變成班班停白石角會因兩站太接近

R train加減速好高,相信唔會有影響。當然,停站亦會帶嚟額外行車時間,呢樣嘢又要諗,因為聽聞R train數目其實唔太夠
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
qunow 發表於 2021-1-1 05:04 來自手機 | 顯示全部樓層
AVBWU291 發表於 2020-12-31 22:48
未必夠位額外起支線。如果真係得,同4線化一齊搞又得唔得?

好明顯所需成本同時間差好多
將軍澳特快 發表於 2021-1-1 11:51 | 顯示全部樓層

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一早應該要拉直, 而家起左樓想拉成本就高左好多
 樓主| AVBWU291 發表於 2021-1-1 14:16 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2021-1-1 05:04
好明顯所需成本同時間差好多

如果起成欣澳站嗰種側綫,同另外起支線,邊個會好啲?
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
10598C 發表於 2021-1-1 15:21 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2020-12-31 21:53
咁做會較理想
大學站始終不會廢除
變成班班停白石角會因兩站太接近

大埔墟同太和嘅距離,和大學同白石角之間嘅距離應該差唔遠,唔算係“太接近”
當然,加站影響速度就固然
無敵風火輪 發表於 2021-1-1 16:45 | 顯示全部樓層

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本身火車就慢如烏龜, 再加站係咪想做大W3?
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