建議重組A22、A23、A26、A26P、A28（A29P）及A29，並開辦A24
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建議的內容
目前，九龍有大量機場巴士路線過於迂迴，例如A23（對慈雲山居民而言）和按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案改道後的A26。另外，一些九龍機場巴士路線的服務範圍不必要地重疊，未能善用資源，例如A22和A29同時服務觀塘道，以及A22和A23同時服務佐敦道。此外，九龍的部分地區仍未有全日機場巴士服務，例如翠屏、樂華、佐敦谷、竹園、樂富及中港城一帶。
為了解決上述問題，建議實行此重組方案。以下改動實行後，所有涉及的機場巴士路線的里數均超過40公里，從而令路線不用因低於里數要求而要減價。建議包括:
1. A26P不併入A26，改為併入A22，維持取消A26P的安排。
2. 因應A26P併入A22，A22在鯉魚門道與太子道東之間改經翠屏、協和道、樂華及佐敦谷（彩盈邨），不再途經觀塘市中心至九龍灣的一段觀塘道。
3. 作為A22不經觀塘道的補償，A29往機場方向增停除啟泰苑以外，A22曾在觀塘道設置的所有車站。
4. A28（A29P）維持A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案中的建議走線，A26則在順利和彩虹之間改回途經新清水灣道和清水灣道。
5. A26和A28的用車數目和服務時間維持A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案中的建議。由於A26的行車時間縮短和用車數目上升，建議A26加密班次至每30分鐘一班。
6. 建議A23九龍總站延長至彩虹，並大幅改變走線，以減少迂迴。A23從彩虹開出，會依次途經彩虹道、慈雲山西、慈雲山北和中、斧山、鳳德道、竹園及樂富前往機場。
7. 因應A23不再途經大部分的原有服務範圍，建議開辦A24服務該等地區。A24從啟德郵輪碼頭開出，經九龍灣商貿區及啟麗區到達啟德北後，按原A23走線到紅磡。
8. 為解決原A23與A22在佐敦服務範圍重疊和易受加士居道塞車影響的問題，建議A24改經紅磡繞道到尖東及中港城一帶，之後通過連翔道下通道前往西九龍公路到機場，不再途經佐敦。
建議服務的詳情如下:
路線 A22
終點站
藍田站－機場（地面運輸中心）
服務時間
不變
班次
不變
行車路線
由藍田站開:
鯉魚門道、觀塘道、迴旋處、觀塘道、翠屏道、協和街、康寧道、振華道、彩霞道、天橋、觀塘道、太子道東、（按A22走線至機場路）、機場路、（駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路）*、暢航路、（按A22走線至暢連路）、暢連路
1. 藍田站
2. 觀塘法院
3. 觀塘站總站
4. 翠屏北邨翠柏樓
5. 寶珮苑
6. 祥和苑
7. 聯合醫院
8. 康寧道公園
9. 樂華南邨
10. 樂雅苑
11. 彩頤居
12. 彩盈邨盈安樓
13. 麗晶花園
（按A22停站至青嶼幹線繳費廣場）
27. 青嶼幹線繳費廣場
* 國泰城
28. 機場（1號客運大樓）
（按A22停站至機場（地面運輸中心））
30. 機場（地面運輸中心）
經國泰城班次途經註*車站和道路，常規班次不經註*車站和道路。
由機場（地面運輸中心）開:
暢連路、（按A22走線至觀塘道）、觀塘道、彩雲道、彩霞道、振華道、康寧道、協和街、翠屏道、鯉魚門道
1. 機場（地面運輸中心）
（按A22停站至啟業邨）
18. 啟業邨
19. 彩盈邨盈順樓
20. 彩頤居
21. 振華苑
22. 樂華南邨
23. 康寧道公園
24. 聯合醫院
25. 祥和苑
26. 寶珮苑
27. 翠屏北邨翠梓樓
28. 觀塘游泳池（鯉魚門道）
29. 藍田站
全程收費
不變
分段收費
不變
車輛數目
不變
路線 A23
終點站
彩虹－機場（地面運輸中心）
服務時間
不變
班次
不變
行車路線
由彩虹開:
彩虹道、蒲崗村道、慈雲山道、慈雲山（北）巴士總站、（按A23走線至斧山道）、斧山道、鳳德道、沙田㘭道、黃大仙道、雅竹街、竹園道、馬仔坑道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、龍翔道、呈祥道、天橋、青葵公路、長青隧道、長青公路、（按A23走線至暢連路）、暢連路
1. 彩虹
2. 四美街
3. 富祐大廈
4. 蒲慈里
5. 慈雲山邨中央遊樂場
6. 慈雲山（北）
（按A23停站至斧山道運動場）
11. 斧山道運動場
12. 志蓮淨苑
13. 龍蟠苑
14. 鳳德公園
15. 黃大仙廟
16. 竹園南邨趣園樓
17. 竹園街市
18. 浸信會天虹小學
19. 馬仔坑遊樂場
20. 橫頭磡邨宏業樓
21. 樂富邨
22. 天馬苑
23. 豐力樓
24. 畢架山花園
25. 青嶼幹線繳費廣場
（按A23停站至機場（地面運輸中心））
28. 機場（地面運輸中心）
由機場（地面運輸中心）開:
暢連路、（按A23走線至長青公路）、長青公路、長青隧道、青葵公路、天橋、呈祥道、龍翔道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、天橋、馬仔坑道、竹園道、竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道、沙田㘭道、鳳德道、斧山道、（按A23走線至慈雲山（北）巴士總站）、慈雲山（北）巴士總站、慈雲山道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道
1. 機場（地面運輸中心）
（按A23停站至青嶼幹線繳費廣場）
3. 青嶼幹線繳費廣場
4. 畢架山花園
5. 豐力樓
6. 天馬苑
7. 橫頭磡邨宏業樓
8. 樂富邨
9. 天宏苑
10. 浸信會天虹小學
11. 竹園邨
12. 竹園南邨趣園樓
13. 美德樓
14. 鳳德商場
15. 志蓮淨苑
16. 真鐸學校
（按A23停站至慈雲山（北））
21. 慈雲山（北）
22. 慈正邨正暉樓
23. 鳳德邨硃鳳樓
24. 鳳鑽苑
25. 四美街
26. 彩虹
全程收費
不變
分段收費
由彩虹開:
不變
由機場（地面運輸中心）開:
$26.0（青嶼幹線繳費廣場）
$13.0（畢架山花園起）
$7.0（橫頭磡邨宏業樓起）
車輛數目
不變
路線 A24
終點站
啟德郵輪碼頭－機場（地面運輸中心）
服務時間
由啟德郵輪碼頭開:
每日
上午5時10分至晚上9時40分
由機場（地面運輸中心）開:
每日
上午11時10分至午夜12時10分
班次
30分鐘
行車路線
由啟德郵輪碼頭開:
啟德郵輪碼頭通道、承豐道、D4路、承昌道、祥業街、宏照道、L3路、承啟道、沐虹街、（按A23走線至紅磡繞道）、紅磡繞道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、連翔道下通道、連翔道、（按A23走線至暢連路）、暢連路
1. 啟德郵輪碼頭
2. 承豐道
3. 香港兒童醫院
4. 常悅道
5. 臨華街
6. 九龍灣運動場
7. 麗晶花園第18座
8. 麗晶花園第13座
9. 啟德（啟晴邨）
（按A23停站至紅磡邨）
15. 紅磡邨
16. 星光大道
17. 尖東站
18. 北京道
19. 中港城
20. 青嶼幹線繳費廣場
（按A23停站至機場（地面運輸中心））
23. 機場（地面運輸中心）
由機場（地面運輸中心）開:
暢連路、（按A23走線至連翔道）、連翔道、連翔道下通道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡道、（按A23走線至承啟道）、承啟道、沐虹街、沐翠街、L3路、宏照道、祥業街、承昌道、香港兒童醫院支路、承昌道、D4路、承豐道、啟德郵輪碼頭通道
1. 機場（地面運輸中心）
（按A23停站至青嶼幹線繳費廣場）
3. 青嶼幹線繳費廣場
4. 柯士甸道
5. 新港中心
6. 尖東站
7. 永安廣場
8. 民泰街
（按A23停站至沐虹街）
16. 沐虹街
17. 麗晶花園第8座
18. 啟業邨
19. 九龍灣運動場
20. 臨華街
21. 香港兒童醫院
22. 承豐道
23. 啟德郵輪碼頭
全程收費
$39.0
分段收費
由啟德郵輪碼頭開:
$17.0（青嶼幹線繳費廣場）
$4.0（機場博覽館（指定日子使用））
由機場（地面運輸中心）開:
$26.0（青嶼幹線繳費廣場）
$7.0（柯士甸道起）
車輛數目
6輛雙層巴士
路線 A26
終點站
油塘－機場（地面運輸中心）
服務時間
不變（按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案）
班次
30分鐘
行車路線
由油塘開:
高超道、（按A26走線至秀茂坪道）、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、順安道、利安道、新清水灣道、（按A26走線至機場路）、機場路、（駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路）*、暢航路、（按A26走線至暢連路）、暢連路
1. 油塘
（按A26停站至興田邨）
9. 興田邨
10. 秀茂坪邨秀明樓
11. 秀茂坪商場
12. 順天邨
13. 順利邨利業樓
14. 順利消防局
15. 彩雲邨白虹樓
（按A26停站至青嶼幹線繳費廣場）
21. 青嶼幹線繳費廣場
* 國泰城
22. 機場（1號客運大樓）
23. 機場（地面運輸中心）
經國泰城班次途經註*車站和道路，常規班次不經註*車站和道路。
由機場（地面運輸中心）開:
暢連路、（按A26走線至新清水灣道）、新清水灣道、順清街、順利邨道、順景街、利安道、順安道、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、（按A26走線至高超道）、高超道
1. 機場（地面運輸中心）
（按A26停站至基順小學）
10. 基順小學
11. 順利邨利康樓
12. 順安邨安逸樓
13. 秀茂坪邨秀樂樓
14. 秀茂坪商場
15. 秀茂坪邨秀明樓
16. 興田邨
（按A26停站至油塘）
25. 油塘
全程收費
不變
分段收費
由油塘開:
不變
由機場（地面運輸中心）開:
$29.0（青嶼幹線繳費廣場起）
$13.0（畢架山花園起）
$10.0（黃大仙站起）
$6.5（秀茂坪邨秀樂樓起）
車輛數目
不變（按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案）
路線 A28（A29P）
終點站
日出康城－機場（地面運輸中心）
服務時間
不變（按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案）
班次
不變（按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案）
行車路線
由日出康城開:
不變（按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案）
由機場（地面運輸中心）開:
不變（按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案）
全程收費
不變
分段收費
由日出康城開:
不變
由機場（地面運輸中心）開:
$29.0（青嶼幹線繳費廣場起）
$13.0（畢架山花園起）
$10.0（黃大仙站起）
$6.5（安泰邨起）
車輛數目
不變（按A26, A26P, A29P重組運輸署修訂方案）
路線 A29
終點站
將軍澳（寶琳）－機場（地面運輸中心）
服務時間
不變
班次
不變
行車路線
由將軍澳（寶琳）開:
欣景路、（按A29走線至觀塘道下通道）、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、（按A29走線至暢連路）、暢連路
1. 寶琳站
（按A29停站至創紀之城）
9. 創紀之城
10. 定富街
11. 牛頭角下邨
12. 德福花園
13. 九龍灣站
（按A29停站至機場（地面運輸中心））
23. 機場（地面運輸中心）
由機場（地面運輸中心）開:
不變
全程收費
不變
分段收費
不變
車輛數目
不變
建議的好處
1. 為往返機場與油塘、藍田半山、秀茂坪、四順、慈雲山及尖沙咀的乘客提供較為快捷的機場巴士服務，增加客源。
2. 為往返機場與翠屏、樂華、佐敦谷、竹園、樂富及中港城一帶的乘客提供全日機場巴士服務，拓展服務範圍。
3. 減少不必要的服務重疊，善用資源。
4. 為油塘、藍田半山、秀茂坪、四順、樂華及佐敦谷的乘客提供更頻密的機場巴士服務。
服務改動後的乘車安排
1. 啟泰苑、啟德、土瓜灣道、紅磡道的乘客可改乘A24。
2. 觀塘道的乘客可改乘A29。
3. 機利士南路、紅磡南道的乘客可改乘A21或E23。
4. 佐敦的乘客可改乘A21或A22。
5. 因為A29往機場方向須在觀塘道加停車站，所以往機場方向的行車時間會略為增加。
6. 因為A26P改與A22合併，所以藍田站、樂華、佐敦谷的乘客往返機場的所需時間會略為增加。
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機場回復正常嘅時候至少將藍已經開咗，中九龍幹線亦唔差得遠，唔應該靠A29做觀塘道 |
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屯赤隧道已開通, 另外青馬大橋已改為永久免費
未來也有中九龍幹線開通, 會有更多全新玩法(eg: 用三巴聯營)
反建議可把 258D, 259D/X, 267X, 258P/X/S/A, 62X 部份路線改經港豬澳大橋口岸後再沿屯赤隧道去寶田/市中心/兆康(全車沒行季架)
基本上可加強 A22, A29 的穩定性 |
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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首先, 屯門公路喺非繁忙時段路況暢通, 車程唔慢, 要一堆屯公巴士線全日改經屯赤隧道, 係大幅增加里數同行車時間, 而且屯公轉車站轉乘網絡會嚴重受影響.
其次, 呢類非機場路線冇可能去口岸, 會嚴重影響城巴機場巴士收益, 加上呢類路線客量已經好多, 加行李架係想點?
所以, 你呢個建議可能性係零.
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A29本身客倉喺觀塘道, 亦係此線班次頻密之主要原因, 所以A29冇咩可能飛走觀塘道. |
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用多咗6部車，但全盤數變得好inefficient，每條線都變到A線價錢、E線速度，重作 thanks |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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258, 259系 經機場/口岸去屯門，個人認為未必做到，否則A線E線可能會反對
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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A29 的確唔可能飛走觀塘道，但 A22 同時飛唔走。
因為 A29 取代唔到 A22 佐敦流水地位，同埋疫情後，如果觀塘無咗 A22，單憑 A29 嘅班次邊夠載班機場客？
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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我都有諗過現時A22佐敦流水功能會喺改動後消失, 但係屯馬線預計喺今年第3季全線通車, 相信到時肯定會少啲人使用流水服務, 而且呢個方案好大可能要喺屯馬線通車後先得到區議會通過, 所以城巴仲有時間賺下佐敦流水.
另外, 呢個方案有一個隱藏好處- 開拓觀塘半山至佐敦之東行流水服務. 依項服務唔可能被鐵路取代, 加上九巴目前未有提供類似服務, 可以一試.
至於A29非疫情班次不足呢個問題, 其實城巴可以視乎改動後嘅客量增長, 而自行加密班次, 畢竟城巴本身應該較重視A29.
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樓主