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冧把啫，叫乜的影響係⋯⋯⋯？ 其實有條線有車俾人搭到出去目的地，理佢叫乜冧把啫？正如14年重組初版68x叫268，268x叫返68x，冇人反對架，只係反對細節班次咁咋嘛 |
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groom1002 發表於 2021-1-4 11:39
63X/68X以前分別由天慈/元朗東搬到洪水橋,268X係68X支線,唔算洪水橋自己編號
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洪水橋洪福邨 應該係洪水橋一個較有規模嘅總站， 裏面主要編號都已63 68為主， 點解就要執著因為係以前延長過嚟呢？ 咁以前洪水橋的確冇咁多人口， 巴士公司都唔會延長路線， 人口多咗嘅時候， 巴士公司延長咗嗰條路線， 嗰條路線就屬於嗰個區嘅路線， 所以63x 268X 68X 68A 呢啲全部都係屬於洪水橋嘅編號 |
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曾幾何時, 所有個位數字巴士線都係去尖沙咀碼頭
當時仲有媒體報導過
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-1-4 18:36 編輯
唔嚴格跟番5代表屯門區6代表元朗區已經很大問題。
例如唔應該賴967系用左67，
而應該賴虎地搶左67黎用唔改番用53。
元朗南有條K66完全冇問題，反而賴大興搶左66黎用。
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安達都有213點解洪水橋唔可以叫63？不過263比左市中心又難講啲 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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本帖最後由 groom1002 於 2021-1-4 19:17 編輯
首先某區屬某線冇官方定義,各人有自己見解。本人理解:未有欖隧個陣,除了69x,所有來自元朗/天水圍對外線途經洪水橋,包括64M,第一代68/68A,68M,68X,69M,佢哋本身唔係由洪水橋開出,而且當時未有正式洪水橋總站,洪福邨總站更加在2015年先有,68系只能當元朗市中心線,64系當天耀區線,69系天瑞區線,無可能視為洪水橋獨立編號。欖隧通車,68MX/69M改行欖隧,為安撫屏山至藍地居民出市區先開63MX,63系只當青公(屏山至藍地)線,至少該批唔只服務洪水橋,而且當時總站又唔係洪水橋開。亦因為欖隧通車,令欖隧線服務區變得集中/明確,例如68M/X行走元朗大馬路就走上公路,變相"68"元朗市中心線編號意義更明確,68A則視為68系支線。07年因發展洪水橋先拉68X過去,加上仍服務元朗大馬路,仍視為元朗市中心線,而非洪水橋線。"63"因為本質服務區域集中青公屏山至藍地一帶,只是63M/263M相繼取消和63X縮短洪水橋先慢慢確定"63"洪水橋路線編號,但唔係因由洪水橋開出而起。 PS: 自己就來唔知打緊咩,怪巴士公司唔跟編號分配路線編號而格硬理解,上面有人提出263就是例子,63X本來預留屯門至沙田線,後來先用作天慈至佐敦線。仲有260X,前身係258B+258C合併而成,反而唔用258X,唔通強調260X係經屯市吸客?
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咁69K 74 71 70M 呢類直頭亂哂龍
又例如 94R 根本同西貢無關係，87E 入左大埔區
907 唔係叫 972 ，970 971 973 又用左大埔區既no
但978 又用返北區既78
671 673 678 807 872 等等......
強迫症，真係害死好多巴膠
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本帖最後由 groom1002 於 2021-1-4 20:19 編輯
我覺得970個70其實來自南區70系,加上970唔屬於九巴線,咁例子唔正確,當然編號亂來定本來就有,解釋又冇意思
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74 呢個例子一啲都唔亂
73年改號碼嗰陣, 往來往新界西至新界東都係7字頭(74,76,77)
就算係78年後, 74都係新界東線, 一啲問題都冇
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