九龍區城巴機場快線服務重組建議

由於九龍區城巴機場快線服務在多方面均未能讓人滿意，為改善其服務，現建議作出以下重組：（以下只描述往機場方向路線，市區方向與之相反，所有路線繞經港珠澳大橋口岸）
1. 路線A20建議九龍區總站改於海逸豪園開出，經黃埔，在何文田後直往太子，不經富榮花園，班次維持每60分鐘一班
2. 路線A21建議於尖東紅磡站開出後，改經九龍公園徑及廣東道並直行，服務尖沙咀西部、渡船角、旺角西部的乘客，於旺角西部後返回原線，班次調節至約每20分鐘一班
3. 建議新設路線A21P，於天星碼頭開出，繞經半島酒店總站後沿彌敦道直行，至亞皆老街轉入西九龍走廊，直達美孚後返回快速公路，班次約每10分鐘一班
4. 路線A22總站改於麗港城開出，經茶果嶺道、油塘道至觀塘道，沿觀塘道直行後使用現A29走線前往機場，班次約每10分鐘一班
5. 建議新設路線A22C，於順利邨開出，繞經順天、順利邨道、振華道、彩雲道，於啟業邨至宋皇臺一段間按原A22走線行走，後轉入木廠街、承啓道進入中九龍幹線前往機場，班次約每20分鐘一班
6. 建議新設路線A22P，於油塘開出，沿鯉魚門道、觀塘道進入啟福道，並進入中九龍幹線，班次約每10分鐘一班
7. 路線A23總站改於啟德郵輪碼頭開出，經九龍灣商貿區、啟麗、啟晴、沐安街、沐泰街後返回原線，不繞經海逸豪園，不經佐敦已改為經紅磡繞道服務尖東海傍及尖沙咀西部，於西九龍站返回原線，班次維持每60分鐘一班
8. 建議新設路線A23C，於竹園開出，繞經樂富、東頭村道、聯合道、馬頭涌道後沿原A22線提供服務，班次約每20分鐘一班
9. 建議新設路線A25，於慈雲山開出，繞經斧山道、鳳德道、富美街、歌和老街、南昌道，後從深水埗沿原A20走線提供服務，班次約每20分鐘一班
10. 路線A26總站改於順利邨開出逆走，繞經順天，沿秀茂坪、藍田山前往油塘，並沿茶果嶺道進入T2主幹道直達機場，班次約每30分鐘一班
11. 路線A28總站改至安達臣道石礦場發展區，從安達臣道以北一帶現正發展的住宅項目內的巴士總站開出，繞經寶達、安秀道，後沿新清水灣道及清水灣道直往機場，班次約每60分鐘一班
12. 路線A29總站改於康盛花園開出，沿E22A走線至將軍澳中心，然後經將軍澳藍田隧道直往機場，班次約每30分鐘一班
13. 路線A29P總站改於調景嶺開出，經唐明街、寶康路前往康城，繞經康城總站，後經將軍澳跨灣大橋進入六號幹線直往機場，班次約每30分鐘一班
14. 建議新設路線A29C，從西貢開出，經西貢公路並繞經科大、影業路後沿新A29走線經將軍澳藍田隧道直往機場，每日定點提供數班服務予居於西貢鄉郊之居民
15. 建議新設路線A173，從赤柱開出，繞經赤柱村道及赤柱灘道後沿路線63走線行駛至大坑，後沿路線108走線過海，沿路線103走線行至九龍仔，直行窩打老道左轉歌和老街，繞經九龍塘總站，後經龍翔道前往機場，每日定點提供數班服務予居於港九低密度住宅區之居民
16. 原有路線A21建議改為路線A21S，以按原有路線提供清晨時分東行服務以及接近深夜時的西行服務
17. 原有路線A22建議改為路線A22S，以按原有路線提供清晨時分東行服務以及接近深夜時的西行服務
18. 原有路線A29建議改為路線A29S，以按原有路線提供清晨時分東行服務以及接近深夜時的西行服務

A21P行東九龍走廊？ 同埋想問車從何來？

m1210h 發表於 2021-1-4 13:27
A21P行東九龍走廊？ 同埋想問車從何來？

>A21P行東九龍走廊？

覺得咁行應該快過兜出連翔道

>同埋想問車從何來？

隨著機場第三條跑道即將落成促進機場航班升降量和來往旅客人數增長，以及港珠澳大橋開通吸引跨境人流增加，機場A線應需要持續增加車輛以覆蓋不斷增加的需求，就像港珠澳大橋初開幕時巴士公司所添購的巴士一樣

A29

A29成個鐘一班？

golems 發表於 2021-1-4 14:12
A29成個鐘一班？

已編輯成30

A21P係咪應該係西九龍走廊？
A22C／P會唔會密得滯...仲有A173不如唔好開 啲人咪又係call Uber／搵司機車入機場，仲同你迫巴士咩...

盡失 A22 佐觀流水及 A29 觀將流水之餘，安達臣 A28 亦會變疏，康翠人無得行山路，黃大仙班次更會大跌
A22C兜到出土瓜灣仲要入返承啟道又係咩玩法

xdxd 發表於 2021-1-4 16:02
A21P係咪應該係西九龍走廊？
A22C／P會唔會密得滯...仲有A173不如唔好開 啲人咪又係call Uber／搵司機車入 ...

呀係打錯字
A22C途經原有A22太子道東一段，再加振華道和宋皇臺，先看看能否維持每20分鐘的服務…
A22P睇觀塘有幾多客…每小時6班應該不是支持不到的吧？

xdxd 發表於 2021-1-4 16:02
A21P係咪應該係西九龍走廊？
A22C／P會唔會密得滯...仲有A173不如唔好開 啲人咪又係call Uber／搵司機車入 ...

至於A173 我個人覺得平時揸車嘅人最需要搭巴士嘅時間就係往返機場嘅時候