[討論] 沙田第一城算唔算大帝區?

由馬鞍山/廣黃經沙田路/火炭路前往市區之路線，大多均以沙田第一城為尾站，以致沙田第一城能左擁右抱多條路線: (以下只計全日/半全日路線，不計算繁時特車)

往東九龍:
89C, 89X

往深長荔:
86, 86C, 286C

往油尖旺:
81C, 87D, 281A
(雖則81C不經旺角，但往尖沙咀車程甚至比另外兩線快)

往黃鑽:
82X, 84M

往橫頭磡:
84M, 85A

往九龍城:
85A, 85X
(雖則九龍段重疊範圍不多)

往荃灣:
43X, 49X

往港島東:
682, (682B)

往灣仔、金鐘:
182, 680, 88R

往銅鑼灣:
182, 680

往中上環:
182, 88R

往機場:
A41, A41P

往沙田巿中心:
80K, 83K, 85K, 86K, 284, 299X

馬鞍山線去獅隧方向上繁會比大老山龍尾塞住，行大涌橋路就無可避免經第一城

公路前尾站，加埋仲有獅隧，多車就唔出奇。仲要有啲係馬鞍山嘅線

又嚟大戰post

第一城幾多人，富安幾多人？但馬鞍山線出九龍主要路線都只係行外圍，自己又有村巴，唔算好帝

想問樓主自問自答同列舉完仲有咩討論價值?

如果路線多就係大帝區，你不如話旺角係玉帝區，乜車都有咁滯，去南大嶼都有

留名睇問美孚、山谷道、佐敦道彌敦道口係咪帝區...

只有青衣先稱得上大帝區
＊我又嚟引戰喇

單一屋苑有47座樓，多車搭有幾奇？

俾你係巴士公司，你會唔會飛起咁多座樓既客唔要？