EX-TL 發表於 2021-1-18 01:10
麗港城有心搭巴士會行出泳池搭606A, 唔搭嘅一係上匯景搭鐵, 一係出碼頭搭船, 翠屏亦都一樣, 一係606A, 一 ...
有2位版友提出0800太遲 呢方面可以提早
至於話有613所以好難會有翠康寶線
咁講960 962系就唔會爆咁多分支啦
有606又比條608入九龍灣應該唔可能啦
至於麗港城搭606A行咁遠又疏吸引力極低
同埋咁講出邊都有601 619 641密密黎做咩仲要621?
係因為方便唔洗點行
船其實北角碼頭一啲都唔近太古坊
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0750 翠林開唔係問題，有無人肯搭咁耐先係問題
小巴轉鐵，35 分鐘點都到太古坊
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如果要保證 0900 前到太古坊 Office，搭鐵最遲 0810 左右都要開始排 17M 先有可能得，咁就顯得隧巴唔係慢好多
講真你都唔係預佢一站打爆
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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小巴轉鐵=35分鐘？
牌面就得...實際返工時間唔可能做到
小巴隨時都等10分鐘先上到車
小巴快極都要5分鐘先落到去，入埋閘最低消費都15分鐘
黨鐵車程都要15分鐘（仲要保佑唔好啱啱攝正康城車）
由月台行上去地面，正常快步5分鐘，但返工時間人太多好難做到
當你8分鐘，總計已經35分鐘
到咗地面唔等於返到公司...
（就算返Cambridge/ Devon都要過馬路）
返Dorset/ PCW都要行多3分鐘
一句唔該返OIE更加要行多5分鐘先到「車立」口
起碼要好似板友3ASV174咁，最遲0810要出門口
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你都講得冇錯, 寶達有613唔代表唔可以有多一班車去東區.
最大問題只係, 康翠開行完寶達最盡都唔係跟N691落藍田站, 而係走入去麗港城兜圈.
麗港城一直係中產區, 特別多居民返傳統商業區, 621班班坐滿企幾個時, 出面堆601系 619系 641觀塘已經企晒人, 麗港城都要出去搭嘅話, 肯定班班車觀塘頂閘.
相反606A同621一樣, 最多都係坐滿, 返港島東係咪返中區咁多客, 齋睇606系同601系 619系 641班次同客量比較就知, 唔駛多講.
康翠開出經麗港城咁嘅走線, 成個鐘頭先落得車, 康翠人口基礎已經唔係高, 條路咁唔穩定, 有需要都未必咁樣搭.
寶達邨 秀暉樓搭213M 小巴轉鐵或606A都快, 613就一程過.
麗港城返東區有鐵有船有606A, 你以為搭完船唔識轉82? 青姐胡孟青頭先開咪都識講返工搭程船駁程巴士, 中產唔係個個離地揸車迫港鐵搭直車, 一樣識搭船轉巴士.
觀塘碼頭8:15開船, 8:30到北碼總站, 根據官方班次資料, 8:34有車開出, 8:45到太古, 行埋返office 9點一定得.
架巴士由康翠開出嚟已經好遲兼唔穩定, 之後塞繞道落東隧, 冇眼睇, 班居民唔搭船唔搭606A都去左地鐵站. |
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北角碼頭朝早有紅van恭候落船客去太古坊，客滿即開
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