eric278 發表於 2021-1-14 09:19
原建議是早上兩班(0730, 0740),傍晚一班 (1815)
來源:2019-2020年度巴士路線計劃
如果係咁可能係931 |
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希望同其他招標線一樣繁時變全日
當然如果九汽中就更好, 有月票可以用 |
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另外皇后山亦已舉行左TD遴選委員會, 相信已訂出中選巴士公司 |
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本帖最後由 koneotis 於 2021-1-14 10:37 編輯
而家黑社會劃地盤?邊間公司最早開全日荃灣西隧車?
咁個“地頭”係咪果間公司呢?
另一間開條兩味阻止人地拉上荃威又係咩事呢?
一時又講地頭,一時又話要睇曬成間公司,齋睇荃灣,好明顯930X盤數好過934
都唔知係邊間公司會蝕到交牌
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koneotis 發表於 2021-1-14 10:34
而家黑社會劃地盤?邊間公司最早開全日荃灣西隧車?
咁個地盤係咪果間公司呢?
另一間開條兩味阻止人地拉 ...
934如果真係賺到就唔洗日日都「九巴934線,特快往來荃灣西約......」
930x應該延長去麗城踢走934 |
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eric278 發表於 2021-1-14 09:19
原建議是早上兩班(0730, 0740),傍晚一班 (1815)
來源:2019-2020年度巴士路線計劃
796A/B/C/M/S/X : are we a joke to you? |
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796系於1999年招標,屬「區域性、多條路線」式招標
和最近數年新線招標方式有別
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還看香港公交
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934 賺就唔會冇得賺嘅,收$18一位,要回本有幾難,而家嘅服務時間以內嘅班次,載客量普遍都夠俾隧道費,不過再延長就難講了
個廣播相信只係用嚟搶930X 愉景新城一帶客源
計營收嘅話,934 呢類貴價西隧線繁時收入遠高於各條紅隧線添,主因係回車快,塞車機會相對低
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