荃灣至港島東巴士線最新消息

neoplan720p 發表於 2021-1-14 16:33
934 你當村巴線（219X）；
930X你當雙向客源線（215X），
咁咪會容易明白d囉。

但共同服務時間計
934都係開20/30
(當然30以外唔開也罷)

934存在都係為月票客服務
無理由人地有930X我無934

不過930X勝在荃灣覆蓋多
每個站上幾個,加埋就幾十人

非繁沙咀道一帶最多人上
依家係睇去銅鑼灣會唔會都入埋如心兜客

荃灣西班人如果要行去沙咀道搭車
可能MTR過海仲化算
當然930X臨上公路個堆私樓另計

kay 發表於 2021-1-14 16:46
但共同服務時間計
934都係開20/30
(當然30以外唔開也罷)

荃新天地果部$2機都幾好用，荃灣/荃灣西站都用得~

大家不妨參考下，30X往市區經如心效果如何?
都有少少客等佢既~

不過就要想想一入一出，會否倒走上游車站既客了。

arfung 發表於 2021-1-14 16:53
荃新天地果部$2機都幾好用，荃灣/荃灣西站都用得~

大家不妨參考下，30X往市區經如心效果如何?

都係兩個站有影響
不過既然港島區都來回同一走線
荃灣同一走線應該只係時間問題

930X一程連休都係80分
兜一兜仲有水位唔駛加車

愉景嫌慢仲有半日934坐,本身已經著數左

neoplan720p 發表於 2021-1-14 16:33
934 你當村巴線（219X）；
930X你當雙向客源線（215X），
咁咪會容易明白d囉。

某程度上而家荃灣西都好旺
大涌道一掃落去幾個商場
差在老九有冇心谷起條934

Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-14 17:33
某程度上而家荃灣西都好旺
大涌道一掃落去幾個商場
差在老九有冇心谷起條934

弊在商場啲出入口同 934 個對站完全絕緣
就算最近既荃灣廣場都要好天曬落雨淋係地面行
更加遠既 donki 應該勉強無幸福

kay 發表於 2021-1-14 17:03
都係兩個站有影響
不過既然港島區都來回同一走線
荃灣同一走線應該只係時間問題

多左如心後，再加上久唔久大河道塞車，930x由寶石塞到楊屋道。條線好似無咩點加時，成條線休息時間好似縮少左唔少，多左時間係愉城站頭無車等開。

Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-14 17:33
某程度上而家荃灣西都好旺
大涌道一掃落去幾個商場
差在老九有冇心谷起條934

問題係街客要由祈德尊行去荃灣西上、落934，並唔係易事。
同埋荃灣西有大大條黨鐵線，大部分街客都會搭鐵走。

反而沙咀道、荃灣市中心一帶，仲易吸到人去坐930X。

*另一問題，係934唔入CWB，呢個又係敗筆

GU9338 發表於 2021-1-14 17:54
弊在商場啲出入口同 934 個對站完全絕緣
就算最近既荃灣廣場都要好天曬落雨淋係地面行
更加遠既 donki 應 ...

我個人行落就覺得acceptable
遲D起埋新天橋就更好

反而我覺得係一般人區外客都唔知後門有條934

neoplan720p 發表於 2021-1-14 18:11
問題係街客要由祈德尊行去荃灣西上、落934，並唔係易事。
同埋荃灣西有大大條黨鐵線，大部分街客都會搭鐵 ...

其實而家30X/234X都係祈德尊養到班客
934做唔做到真係睇老九努唔努力

入唔入到銅記反而未必咁重要
銅記本身有紅小直入荃灣西
佢有車多我寧願佢做密D

GU9338 發表於 2021-1-14 17:54
弊在商場啲出入口同 934 個對站完全絕緣
就算最近既荃灣廣場都要好天曬落雨淋係地面行
更加遠既 donki 應 ...

其實又唔係眞係咁遠
由落車起計 行去 donki 都係大約 8 分鐘
930X 喺沙咀道停多幾盞燈 時間都喺返晒度
(更何況有啲人祇係去荃廣同吉之島 934 係比較方便)

反而班黨鐵客眞係唔使理佢
就算 930X 剷埋上 Donki 門口 佢哋都未必會坐巴士走
要 r 就 r 班坐開巴士嘅算啦
眞係怕班街客唔識行嘅話
咪用厹最鍾意嘅 banner 廣告 一落車就教人點行
甚至錄多個洗腦報站 script 都幫你諗埋
「九巴 934 路綫 一站直達荃灣 Donki 及 IKEA
每日服務時間由下晝四點至十一點 夜晚去鬆一鬆更方便」