大幅修改 N72 及 N90，為薄扶林一帶提供通宵巴士服務

最近 N72 N90 均先後減班，後者更為永久實行
反映兩線轉乘網絡需求有限
而華富以西至西營盤一帶缺乏通宵巴士服務 , 只有小巴可到達而服務並不穩定
因此建議大幅修改兩線以提升網絡覆蓋範圍，亦可惠及未有通宵巴士服務的深灣及跑馬地一帶。

而兩線於香港仔隧道的轉乘站，將分別更改為黃竹坑及摩利臣山。

1. N72 更改編號為 N99 (海怡半島 <> 鰂魚涌)

南區大致依照 N90 行走 (保留繞經南朗山道) , 東區依照 N72 行走
即 海怡 <> 利東 <> 黃竹坑 (經南朗山道) <> 香隧 <> 銅鑼灣 <> N72 至鰂魚涌
(Google 劃唔到南朗山道、堅拿道同英皇道，請自行想像)

全程收費        $8.5
厚德里往鰂魚涌        $6.2
希慎廣場往海怡半島        $7.6
香港仔隧道往海怡半島        $6.2

2. N90 更改編號為 N71 (深灣 <> 跑馬地(下))

南區至西營盤段大致依照 71 行走 (繞經華富邨) , 西營盤段至跑馬地大致依照 1 行走 (不經灣仔道，經軒尼詩道及波斯富街) 至跑馬地(下) 結束行程
即 深灣 <> 香港仔 <> 華富邨 (內街) <> 置富 (外圍) <> 香港大學站 <> 西營盤 <> 中上環 / 灣仔 / 跑馬地
(Google 劃唔到南朗山道同華富圈有 bug，請自行想像)

全程收費        $8.5
軍器廠街往跑馬地(下)        $7.6
深灣來往華康街 / 薄扶林消防局        $6.2 (雙向分段)

兩線轉乘及補償方法：

路程	路線	車資	轉乘地點
鴨脷洲 --> 灣仔 / 中環 (原 N90)	N99 --> N71	$8.5 (不變)	厚德里
中環 / 灣仔 --> 鴨脷洲 (原 N90)	N71 --> N99	$7.6 (灣仔) $8.5 (中環)	灣仔消防局 --> 堅拿道巴士線
鴨脷洲 <--> 深灣 (新增)	N99 <--> N71	$8.5	黃竹坑總站
華貴 / 香港仔 --> 東區 (原 N72)	N71 --> N99	$8.5	黃竹坑總站
東區 --> 華貴 / 香港仔(原 N72)	N99 --> N71	$8.5	黃竹坑總站
銅鑼灣 --> 華貴 / 香港仔(原 N72)	N170	$10.9 分段調低至 $7.6	/

因應 N90 (N71) 里數增加約 5km，本建議或需增加一車行走，完。

總覺得參考N213/N20模式較為可行。

bravo入主,開20既N車,應該一步步將少人時間轉30,頭尾轉25

zacharyho907 發表於 2021-1-14 22:35
總覺得參考N213/N20模式較為可行。

7 號開到 0100，其實已經做到 N20/213 既角色
反而係想誘過拓展網絡改善 N72 / N90 營收