boco1211 發表於 2021-1-20 12:02
題外話,想問下2A下繁班次安排
而家2A下繁去灣仔係理應一班灣仔一班銅鑼灣車,大約4個字一架去灣仔
下繁做完希慎特之後,d 車大多去 SOGO 起載返東區 |
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善巴有心就要主動要求政府重整專營權佢,搞搞個收費,短加長減
10 VS 18 81/82 VS 85 25 VS 25A等等都係城新敵對產物黎
最簡單,九龍過海線+港島一個專營權,新界/九龍專線一個
如果唔係兩邊條數唔會搞得掂 |
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有鐵但2變1唔慘? 不如所有地鐵站都無巴士最好啦
減85之前根本有更多既需要減
東西區特快除左788之外過左晚繁架架載空咁制, 不過位位收6.X又唔駛減?
講平價既, 2同82都唔好得過85
85 20分鐘一班真心頂盡, 仲要開到25係咩玩法?
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85得亞公岩獨市,人口唔多,杏花村有鐵,當然減佢,推人上其他線,港島有區議員選擇同小巴老玩,巴士減班咪搵小巴做,岩晒 |
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邨巴唔係話開就開,一樣要經運吉批,麻煩程度不少於爭取加強專營巴士服務
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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當年曾經有一條購物專線鯉景灣至杏花新城的免費專車,真的好想佢開返。。以前
我有時搭佢落杏花村轉85回家。 |
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杏花邨居民有大大條鐵都唔滿足(如有)都仲要巴士,但咁多年來都冇咩巴士線經杏花邨有好收場,
咁咪自己諗方法開邨巴,點解要巴士公司蝕 & 其他區陪兜?
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