之前有人話估計用類似高鐵動感號波浪紋拉花版本,亦都有人話用CAF車塗裝參考並改良拉花版本,最終設計要完成生產就知。(除非有人提早公開computer design picture)
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053h4 發表於 2021-2-28 23:08
其實動感號坐位其實都叫可以接受,只怕機快會更差。
如果新機場快綫D車好似R車頭等甘,就真係影響香港形象 |
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CAF列車的裙板本身設計係唔包括轉向架位置,不是後期拆除的
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TL約係2017年公開URL Q車模擬圖,希望佢到時會公開LAR Q車模擬圖外型
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P1X3L YOLICA FANS
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LAR Q車訂單好似仲貴過ERL R車37抽首批訂單;我當年都諗R車會用平車頭,到真車出現估唔到會有斜車頭,裙板,雖然冇CAF,SP1900車頭咁斜.
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P1X3L YOLICA FANS
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s20141095 發表於 2021-2-28 22:28
我個人認為TCL好大機會跟返URL Q車,因為呢批車繼績是法國佬和MTR一齊畫既,採用平面車頭(與K車一樣), ...
唔好玩啦C隔音好
C K比較點都係K靜啲
只不過K行TKL多彎
C無論係URL定係TML
都係差到無得再差  |
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s20141095 發表於 2021-2-28 22:28
我個人認為TCL好大機會跟返URL Q車,因為呢批車繼績是法國佬和MTR一齊畫既,採用平面車頭(與K車一樣), ...
部分車卡拆裙板去加強散熱效能嘅係WRL嘅IKK P卡...  |
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到時如果有嘅話我都會出post,但暫時請耐心等候。
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