印象中好耐之前有人講過
大中日間太繁忙,所以75X日間只停外圍
要晚繁後先入番大中
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無錯,的而且確係因為大埔中心總站太過繁忙所以將所有富善富亨既車踢哂出太和路
只因為班議員擔心入夜後果邊太僻靜,
先至8 點後入返大埔中心總站
(開頭係想來回程都踢走,可惜反對聲音太大)
其實而家隨住太和路開始熱鬧左
(小巴 26, 806AB, 502) 都全日有車經過
九巴可以試下勇敢啲全日來回程都移過去
始終大埔中心如果唔擴建,每日都真係塞車陣都用唔少時間
至於新蒲崗問題,大埔唔似得沙田/馬鞍山咁幅員遼闊
只得兩線走天涯,無啲82X/85M 類型既線分擔
除非搞轉乘,如果唔係,要75X 食埋佢,就到啲人埋怨車程太長
點解74X 明明順路啲都唔肯做埋佢,係咪人多就聲大啲? 
要知道當初89C 都係照兜新蒲崗同鑽石山,但當然大把人鬧佢多餘
有84M/85M/286M ,做咩要架89C 入埋去,
之後先唔再繞經,變左得返74X 一個孤兒,
咁情況下自然變左觀感唔好,掉返轉如果
全部觀塘線都經既話,就無人會嘈74X 兜...
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本帖最後由 KMBe500 於 2021-1-24 20:35 編輯
cky 發表於 2021-1-24 19:52
交牌論跟本就係月經 post
我由十幾年前鐘意巴士開始,有人叫九巴交牌既聲音從未停止過。 似乎九巴得罪好多人
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似乎Bravo比九巴更加無心機做喎,要交牌都係Bravo先啦!
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不要假選舉
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
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九巴舊年咁收都冇事
今年咪試下玩下
呢個係政府縱容嘅後果,市民全輸
個d九巴腦粉唔會明,淨係識出黎講咩
"善巴都咁咁咁啦,鬧九巴做乜"
個d人眼中得九巴,市民屎都唔係
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九巴系同善巴咪又係一樣係馬戲團,交到基本貨就算
有時直頭基本貨都無
外判特別係裱畫既更加唔使講
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