西港島線一拖再拖

原帖由 kmb113 於 2006-7-21 20:35 發表


sorry sir the example of 681 is not mine...
but i can sure to tell that they are idiot,
the reason is the one i have said b4...
they never try to take buses, and think they will get lost if  ...

同意, 依家好多人一面倒, 以為鐵路一定最快......但有時巴士不比鐵路慢, 甚至更快.

講番681的例子, 其實681由馬鞍山開出, 去到畢打街, 如果暢通的話, 30-35分鐘可
到達, 唔信? 小弟試過晚上八時半由馬鞍山坐681去灣仔華潤大廈, 落車果刻隻錶
未夠九點.

就算早上塞東廊, 比多一倍時間, 即一小時, 都可能比轉兩條鐵路快.
(馬鐵去大圍20分鐘, 東鐵去尖東約20分鐘, 尖東站行去地鐵10分鐘, 地鐵去中環
5分鐘, 合共55分鐘, 等車時間及因擠迫等下班的時間尚未計算在內)

我唔係話鐵路唔好, 只不過取最快捷, 最方便, 價格又最合理的途徑, 才是醒目的
公共交通使用者, 由大埔去粉嶺上水, 我會唔會揀70/73/73A, 正路來說我一定唔
會, 一定坐火車, 除非我極多時間啦.

同埋我都同意西區很需要地鐵, 但有板友話為左個出入口, 而唔要一條巴士線, 議
員會唔會咁做? 除非佢以後唔想做議員......

[ 本帖最後由 gordon 於 2006-7-21 21:45 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2006-7-21 21:29 發表
馬鐵去大圍20分鐘, 東鐵去尖東約20分鐘, 尖東站行去地鐵10分鐘.

以上三項數據明顯報大了，我建議你先去搜集正確的行車時間資料吧。

原帖由 gordon 於 2006-7-21 21:29 發表
就算早上塞東廊, 比多一倍時間, 即一小時, 都可能比轉兩條鐵路快.
(馬鐵去大圍20分鐘, 東鐵去尖東約20分鐘, 尖東站行去地鐵10分鐘, 地鐵去中環
5分鐘, 合共55分鐘, 等車時間及因擠迫等下班的時間尚未計算在內)

以前每日搭馬鐵由馬鞍山去中環,
8:00am上車8:50am一定到中環

馬鞍山→大圍15分鐘+轉車3分鐘+大圍→尖東15分鐘
+步行5分鐘+候車5分鐘先迫得上+尖沙咀→中環6分鐘
Total 49分鐘


而事實係有少量搭開681的中環人朝早轉搭馬鐵,
無理尤要話人地無知

原帖由 tonyng 於 2006-7-21 21:42 發表


以上三項數據明顯報大了，我建議你先去搜集正確的行車時間資料吧。

那板友批評人一面倒
自己就一面倒認為鐵路要轉車就一定慢過巴士一程過

原帖由 gordon 於 2006-7-21 21:16 發表

其實104的西環客真係鐵路客多(即搭去紅隧口), 或者去油麻地又唔想俾$12坐紅小
就會坐104, 又或者來往石硤尾一帶都會坐104.

旺角客好多都流失左去904/905/970或者紅小.

不過我搭火車就唔會揀佢啦, 坐904/ ...

如果坐火車,坐巴士坐到紅隧同坐小巴去旺角方向就會相差遠少少
但旺角返西環

係紅隧轉車只係慢約5分鐘左右 ( 即係大約旺角去到紅隧口既時間啦)
所以隧巴返過香港島會多人過香港島上車返九龍...

*仲有其實104 唔知點解係紅隧好多時慢過101 返到西環
(雖然104 條路好似直接好多)

原帖由 FAST 於 2006-7-21 19:50 發表

我諗你真係好少係香港島啦...

香港島坐地鐵坐一個站可能係幾分鐘
但路面上既交通可能幾分鐘連一個街口都過唔到

我相信他不止少在香港島，連九龍都很少來，我就試過在上午繁忙時問紅隧巴士站等了成個幾字(約7-8分鐘)，我要搭的這條巴士線都停不到巴士站的的

原帖由 williamlaw8914 於 2006-7-21 22:49 發表


我相信他不止少在香港島，連九龍都很少來，我就試過在上午繁忙時問紅隧巴士站等了成個幾字(約7-8分鐘)，我要搭的這條巴士線都停不到巴士站的的

根本港島北岸朝早就周圍塞到扒下到...

叫人點坐巴士
西環過上環都4-5個字
上環落中環又3-4個字
跟住中環落灣仔又塞下塞下又2-3個字
灣仔銅鑼灣又係咁....

塞下塞下地鐵都到啦 (地鐵快兩字三個字睇黎好少但快好多o架啦,以咁短路程計)