建議開辦177X 數碼港→觀塘碼頭 經中環灣仔繞道

背景：薄扶林冇車去觀塘商貿區

建議：新巴開辦177X，由數碼港單向開往觀塘碼頭，途經華富邨、置富花園及薄扶林後，取道山道天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道、紅磡海底隧道、東九龍走廊及啟德隧道，直達九龍灣、觀塘商貿區，方便薄扶林一帶居民通勤。

行車路線：
途經：資訊道、數碼港道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、薄扶林道、天橋、置富道、天橋、薄扶林道、山道天橋、干諾道西天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道、博覽道、博覽道東、會議道、鴻興道、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、偉業街及觀塘碼頭廣場通路

停站：數碼港、[跟33X]、山道、海底隧道收費廣場、山谷道、九龍灣國際展貿中心、宏通街、觀塘順業街、觀塘勵業街、觀塘巧明街、觀塘碼頭

班次： 星期一至五 07:30

收費：
全程 $17.0
海底隧道收費廣場起 $7.5


歡迎討論，例如若行走其他隧道會較為暢通，可提出

建議開雙向，回程行牛頭角道

點解會揀數碼港開，而唔係香港仔，
補返671 鴨橋以西既區域?
收$17 會唔會狼左啲?   同170 一樣咁貴....

建議開埋0750之九巴班次

當然東隧

首先多謝各位意見。

點解揀數碼港開，而唔係香港仔，係因為考慮到香港仔已經有107提供服務前往九龍灣商貿區
雖然107去唔到觀塘，但係如果開條線由香港仔要經港島西前往觀塘，而唔係行香隧，我擔心車程唔吸引

$17收費係參考類似長度過海線嘅收費(如170、182、930)。考慮到33X收費$11.6貴過好多過海線，但乘客仍然受落，相信薄扶林往東九龍如果車程夠吸引嘅話，收$17唔係問題

我構思嘅時候都諗到條線可以行東隧，但係用Google Maps度過發現東隧走線較紅隧走線長大約2公里，而且行紅隧能夠同時服務紅磡區，最後選擇紅隧。但我認為紅隧定係東隧方案都行得通，兩者各有優劣點。