萬宜路路口不如94兜埋,加返車,唔好40/45分鐘一架啦 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-2-2 07:46 編輯
而家應該無表列45分鐘班次
現94走線30分鐘一轉會
好勉強,所以非繁40分鐘
一轉會穩定好多,否則整到
S52咁偏遠嗰邊班次近乎例遲
對於夾船期唔係好事,上萬宜坳
掉頭用多三分鐘左右都好大機會
非繁40分鐘一班,如需重返30分鐘
一班嘅年代需加兩部車。 |
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HM3044 發表於 2021-2-2 04:15
萬宜路路口不如94兜埋,加返車,唔好40/45分鐘一架啦
點解唔係用96R, 289R入去劏客? |
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JC2048 發表於 2021-1-23 12:10
九記咁多年嚟都係咁㗎啦
平時鬼死咁度縮,叫佢開條線好似叫佢去死咁
人哋開咗線後見有肉食就大石砸死蟹咁 ...
798就係最佳例子 |
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程序做錯,其他post 有講
應該都解決唔到同業果part
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想問下加班次有咩程序要做? 係咪要問左小巴同意先得? 開頭我以為九巴唔想做, 因為星期六其他路線都好需要司機
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專利巴士,增服務時段/日數
需運輸署同意,如九汽與小巴
直接聯繫先不理後者拒絕與否
要運輸署嚟做咩呢? 至於星期六
車長人數不足亦唔合理,因為大部分
返工繁時線,由原來周一至六縮減成
周一至五先有服務,不過車長流失後
未必聘回同樣數目嘅入職者,都唔奇。 |
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