九巴車務組指示青沙線車長要負責塞客上車

louis19910701 發表於 2021-1-25 12:54
派站務助理好d喎，好似紅隧咁！唔好搵車長黎搞啦！

派站務助理唔太覺會有用。
之前疫情前，約早上7點幾8點既時間，有一排在紅橋/屯仁街等58M/68A往荃灣方向，幾次頂閘的58M準備離站，後到既58M(半滿有位坐)直頭不埋站上客變相直接飛站，條隊仲有1X到3X客；站助目擊到，比客狂問，都係叫客自行投訴，話同佢地講無用。

結果投訴了3-4次，站助日日呆企係度，都仍偶有上述發生。
亦親身試過，就算頂閘車埋左站，站助都無權叫司機開後閘比人上車攝多幾個，見到車內走廊有位企聽住有客問，但站助都話唔得。

估應該係司機高級過站助，站助無權指揮司機。

arfung 發表於 2021-1-25 14:54
派站務助理唔太覺會有用。
之前疫情前，約早上7點幾8點既時間，有一排在紅橋/屯仁街等58M/68A往荃灣方向， ...

但大部分車長見到前車停緊站就會自動飛站 (除少量極守規矩嘅碌神)，理得前車大把吉位定迫緊沙甸魚
(除非後車係特登開去清客，否則出現拖卡時通常係梅花間竹咁停)

currypig 發表於 2021-1-25 12:48
以前286C 未全日既年代先至最慘
永遠望車輕嘆

好多時長沙灣徑已經頂閘

有D車長會直接cut出快線上橋，有D就照埋長荔街上空氣

但已經下繁286C算密咗唔少
不過依舊經常照出直梯
(以前唔用高載紅/金車都時時不時會派3ASV ATR)

Waiyin12 發表於 2021-1-25 17:31
但大部分車長見到前車停緊站就會自動飛站 (除少量極守規矩嘅碌神)，理得前車大把吉位定迫緊沙甸魚
(除非 ...

58M呢條車海線，朝早繁忙時間拖3-4卡係常態（一部全程車、一部建生特、一部寶田特、一部兆邦苑直上屯仁街載），如果全部班次都要排隊入站，條屯公應該唔使行啦。我搭過嘅經驗通常第2車會照排，第3車有時都會，第4車基本上例飛嘅啦。

要改善呢個情況，應該早繁全面拆線，全程班次唔停屯公三站改稱58P，紅橋就只停三種特車。

呢款車幾長? 如果 <=12 真係應該買呢隻

天空之神 發表於 2021-1-25 12:18
加強收車抗肺炎

學星洲買12.5 3 門車就會有人乖乖行到最後

三門雙梯至少無十幾個位，平時車尾空位都企唔到十幾個
學Postbus玩真拖卡就差唔多

Waiyin12 發表於 2021-1-25 17:38
好多時長沙灣徑已經頂閘

有D車長會直接cut出快線上橋，有D就照埋長荔街上空氣

批豬同躉退哂大部分之後，主廠後備車只得返堆唔多啱用嘅直梯。
依家沙田派車，搞到好似風水輪流轉咁款，例如上期隧道線輪完搵直梯代、今期就輪到87K呢類大上大落嘅區內線，睇怕有排受。

RyanPun 發表於 2021-1-25 18:27
批豬同躉退哂大部分之後，主廠後備車只得返堆唔多啱用嘅直梯。
依家沙田派車，搞到好似風水輪流轉咁款， ...

我試過一星期早繁坐咗五次286C
五次都係唔同車款

橙牌金身AVBWU
金色ATENU
ATE
3ASV (當時未全退)
AVBE

286C又冇自己掛牌車(同86C share)，繁時又一堆外來車，早繁仲有荔廠派車行某幾班，唔輪流轉就奇

Waiyin12 發表於 2021-1-25 22:18
我試過一星期早繁坐咗五次286C
五次都係唔同車款

呢排home office日子、中午落樓買嘢食，向來少見於86C/286C嘅B8L都見過起碼3/4次，真心唔知係想點。

currypig 發表於 2021-1-25 12:48
以前286C 未全日既年代先至最慘
永遠望車輕嘆

以前286X咪又係咁衰
下繁尾站等得最耐嗰次好似有近1個鐘
班班都頂閘
次次都要吼兩班車相隔幾分鐘先有機會上後車
如果撞正嗰日收車就真係冇眼睇