論人力車觀光巴士何去何從?

人力車觀光巴士策劃人, 現負責人已離開新巴, 大家覺得新管理層會繼續營運人力車觀光巴士嗎? 若因成本問題停止營運, 三部開頂點處理好?

人力車收呢個價,應該未必死
反而應該諗下加大力度宣傳
以服務遊客既心去服務

而唔係當一條普通巴士線做

上一手班人其實真係唔識做生意

剛剛先開左架頂做新人力車, 唔繼續行人力車線是否當正常車用?

爛線執笠不可惜

kay 發表於 2021-1-25 20:45
人力車收呢個價,應該未必死
反而應該諗下加大力度宣傳
以服務遊客既心去服務

遊客方面,個人認為其實可以將全日票結合埋唔同優吸引遊客去買,例如送260,15C來回車票一張,令全日票更加物超所值,搶BigBus生意

除咗遊客之外,亦都要攻本地客市場記得人力車初初開嗰時,就係因為收得平($8.7單程、$50一日),又可以隨意上落,一開線嗰陣係吸引到一大批本地客去坐,連電視台都有宣傳
但自從拉咗過海之後,$33蚊單程(宜家$35.2)、$200一日呢個價對遊客黎講都相當趕客,何況係本地人
如果佢肯推出d港人優惠或者係港島區雙向收費,攻本地客市場

至於走線上,港島區已經cover到主要景點,但九龍區真係可以cover埋旺角,深水埗,唔係焗限喺尖沙咀+尖東

同埋亦都有個問題,宜家人力車得3部開頂(仲未知5553,5554會唔會再開頂)
以H1,H2走線黎睇,都有d擔心回唔切車嘅問題
或者嗰日有over 2架開頂車壞車,年檢而出唔到車,都已經影響成條線
所以新巴真係要考慮吓係咪要再搵2-3架車開頂,確保有充足嘅開頂車用,但代價當然係新巴又會唔夠車用