HV7025 發表於 2021-1-29 18:15
西灣路路況真心惡劣，用29座已經相當驚險，無可能再大啲啦
萬宜路路況較好，如果條路係自己行晒，用單層 ...
如果西灣亭村巴可以好似城巴非專、冠忠、陽光等做得咁好
繼續用29座村巴可以係無辦法之中嘅辦法
但NR29又好，9A綠小都好
往往尾班車後一大條人龍留後都可以視而不見
明顯就唔夠載，呢樣嘢就係問題
(粉嶺52B綠小都曉開加班流水響特車啦) |
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FBI2 發表於 2021-1-31 20:32
唔係唔想加車,而係俾DC9嘈.
即係如果引入九巴就可以塞住的士把口？ |
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九巴有車入到去先算啦.
反而俾陽光搵部VAN仔入去試都可以
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成世人只懂玩巴士
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我講西灣亭村巴。不過你講嘅9A，一樣有的士反對，先至有依家不倫不類嘅時間表！
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-2-2 20:07 編輯
如果設立法定的士附加費
好難話入面嘅居民豁免,同時
大部分嘅郊遊人士亦不會幫襯 |
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西灣亭邨巴嘅服務居民對象係西灣村村民？我見附近好似冇其他村落，但其實由西灣村行去西灣亭都幾遠... |
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好似NR941(下白泥)
如非私人屋苑咁要憑證登車都
唔會特別話服務對象係邊一個……
車路係到西灣亭咋……
行落村都要30分鐘左右
NR29情況似係無專線小巴願做
所以用居民巴士方式定價可較高? |
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kitarolo 發表於 2021-2-2 20:35
好似NR941(下白泥)
如非私人屋苑咁要憑證登車都
唔會特別話服務對象係邊一個……
NR29本身係鄉村車
轉居民巴士只係“規範化”(大陸用語) |
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