3ASV174 發表於 2021-1-27 12:29
都唔會預佢入到唔係雙線雙程既位,運署都唔會批啦
但西壩都有排未掂到就咪叫話開線去東壩啦
以前舊東涌道都係單線雙程行12米旅巴仲要幾條嶼巴線
唔入到東壩條線根本係廢既
不過乜咁勇搵AVC試 |
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FBI2 發表於 2021-1-27 12:25
去到上面萬宜路口個迴旋處已經收工,雙層12米都上到去啦。
吓。去到路口咋!
個位大到3AVBWU都圈到。大纲仔路吾計。 |
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TuNg''=) 發表於 2021-1-27 12:43
以前舊東涌道都係單線雙程行12米旅巴仲要幾條嶼巴線
唔入到東壩條線根本係廢既
唔係低地台已經易搞好多
淨係唔怕刮底已經贏曬,相對低地台加尾跨長嘅單層12米九巴
而且旅遊巴士司機位高,睇位睇前後都易好多 |
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AVC...
係咪做場戲回應訴求 > 試驗失敗 > 完 |
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如果行雙層無撞樹問題, 我覺得九巴會將96R,289R兜入去萬宜路西灣路交界個迴旋處,就當交左"去東壩"既功課
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錯字連篇
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九巴自己都夠膽隊架車入去行,唔明點解咁多人咁擔心行唔到?
唔通事前唔會連desk study都唔做,當D車長流嘅?
條路唔預重型車輛行,咁又點入去起個水壩同做維修呢?
係未必段段路都夠兩架巴士並排而過,但途中有位俾車待避。
而條路本身係禁區,唔會太多車行,
巴士公司夾好班期,問題其實唔大。
外國大把有巴士行嘅鄉郊道路,同入東壩條路差不多咋。 |
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TuNg''=) 發表於 2021-1-27 12:43
以前舊東涌道都係單線雙程行12米旅巴仲要幾條嶼巴線
唔入到東壩條線根本係廢既
Exactly
一個相當好嘅例子。
入東壩嘅車同人,點都唔會比舊東涌道多。
東壩條路仲要好行好多倍,根本唔駛擔心。 |
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