九巴 69C 增加班次、269C 提早頭車

69C 全日版應該要經返天慈？
雖然經又慢唔經又無客

仲要 69C 269C 天南同三湖都打哂交

AVBWU291 發表於 2021-2-1 18:56
因為個個去哂大欖轉車，慳到最少十五分鐘。整條特快版，一嚟紓緩265M回程壓力，二嚟成個大西北兩繁已有n ...

若果真係拆269D
不如考慮一條放火炭，另一條放白石角
完全符合九巴搶錢性格

擺火炭，可以將佢納入城隧轉乘
走線大致跟現時269D到源禾（瀝源）
之後經禾輋入火炭，上去駿洋邊落番山尾街
（山尾街要「收番」最埋孖坑再重組站位）

另一條城隧後直去大學站
跟住沿馬料水入科學園，總站放白石角

JX9097 發表於 2021-2-1 19:06
若果真係拆269D
不如考慮一條放火炭，另一條放白石角
完全符合九巴搶錢性格

其實都唔算拆269D，最多天富開後直去天瑞路，即係跟回程走線。天秀路畀哂新線做，嫌貴嘅可以265M去到欖隧轉返舊線，或者新線喺沙田加回水機。

認同新線要開遠啲，白石角驚唔夠客，拉馬鞍山/石門會好啲。

69C 暫時真係唔太適合全日，抽左車269C會更疏。學934咁69C上午單向往觀碼（如頭班-13:00），下午（14:00-0:00）單向返天恩較合適。希望如做半全日，可以加番車，唔係只抽現有幾架269C

elmmoo 發表於 2021-1-31 18:48
未來人口增加，其實應該連埋西九龍一齊整合
條265B 都好慢 仲要欖隧轉其他車唔係補差價

其實天水圍有3條線到西九龍, 包括69X, 265B, 269B,
只係分配唔平均搞到一條做到救命,
另外兩條就要蝕住做.

同日起，269C 將會正式提早頭車至 0505，及調整班次。


天水圍市中心開
星期一至五
0505 - 0600        11
0600 - 0619        9 / 10
0619 - 0649        7 / 8
0649 - 0655        6
0655 - 0715        5
0715 - 0745        6
0745 - 0759        7
0759 - 0849        10
0849 - 0900        11
0900 - 1648        12
1648 - 1704        8
1704 - 1726        11
1726 - 1757        15 / 16
1757 - 1837        20
1837 - 1859        11
1859 - 1930        15 / 16
1930 - 2130        15
2130 - 2330        20
星期六
0505 - 0550        15
0550 - 0614        12
0614 - 0624        10
0624 - 0700        9
0700 - 0830        7 / 8
0830 - 1100        10
1100 - 1500        12
1500 - 1800        10
1800 - 1900        12
1900 - 2330        15
星期日及公眾假期
0505 - 0605        20
0605 - 0620        15
0620 - 0720        12
0720 - 1000        10
1000 - 2000        12
2000 - 2330        15
觀塘碼頭開
星期一至五
0555 - 0610        15
0610 - 0700        12 / 13
0700 - 0745        15
0745 - 0854        11 / 12
0854 - 1154        15
1154 - 1606        12
1606 - 1700        9
1700 - 1706        6
1706 - 1816        5
1816 - 1840        6
1840 - 2015        8 / 9
2015 - 2055        10
2055 - 2155        12
2155 - 0010        15
0010 - 0030        20
星期六
0555 - 0955        15
0955 - 1155        12
1155 - 1405        10
1405-  1605        12
1605 - 1830        8 / 9
1830 - 1930        12
1930 - 2200        10
2200 - 2300        12
2300 - 0030        15
星期日及公眾假期
0555 - 0925        15
0925 - 1525        12
1525 - 1855        10
1855 - 2231        12
2231 - 2245        14
2245 - 2330        15
2330 - 0030        20

AVBWU291 發表於 2021-2-1 17:55
天水圍最有需要全日嘅係265S，同埋天北特快版嘅269D

265S而家客量都唔係特別標青, 甚至要開天水圍去大埔全日線,

都預左要做埋元朗.

269D做晒元朗及天水圍,
不過班次比268C/269C是但一條都要疏,
睇到這個數字大概知道元朗區往來沙田區需求不是太高,
如果繁時分拆我覺得可以一試,
全日就試下分拆效果先.

fleetline 發表於 2021-2-1 21:08
其實天水圍有3條線到西九龍, 包括69X, 265B, 269B,
只係分配唔平均搞到一條做到救命,
另外兩條就要蝕住 ...

根本 265B 唔應該做咁多區
269B 應該要考慮做埋天北

fleetline 發表於 2021-2-1 22:25
265S而家客量都唔係特別標青, 甚至要開天水圍去大埔全日線,

都預左要做埋元朗.

依加唔少人265M 去荃灣/大窩口轉49X/48X去沙田； 天水圍直車去大欖隧道會多番部分客

天空之神 發表於 2021-2-1 23:15
根本 265B 唔應該做咁多區
269B 應該要考慮做埋天北

可以考慮下過左天恩特別班時間後，往紅磡方向跟265S天水圍走線；天水圍方向就全日跟，不過要用多10-15 分鐘，唔知要唔要加一架車。