[清蒸總站] 934 與 936 交換總站, 934/935/936 重組
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936要縮番灣仔好難過關...
居民/ 區議員點會放手 |
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只要將914 948 968減班
就可以934同936齊齊入銅鑼灣天后
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行去搭 935/936要簡化東北葵路線先會有得做 936
否則銅鑼灣返上葵,人地968 元朗落左車架936 都未到梨木樹
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本帖最後由 andy92 於 2021-1-31 01:34 編輯
08:00 934 最多人搭最密既時間兜上荃景圍,無野下化
而家五個站直出大涌道都可以企人頂閘
兜上荃景圍起碼慢 15 分鐘,呢 15 分鐘都夠部車入到西隧
即係趕哂麗城班客搭鐵搭紅Van,要兜起碼都九點半先開始啦,
反建議 934A 自己加三班 0815, 0845, 0915
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唔反對 934A 加班同埋 934 推遲兜荃景圍時段
下繁 934A 其實有諗過延長時間
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雖然 936 上葵真係兜得好難睇
但 936 銅鑼灣都仲可以固定有十幾廿個客搭佢過海 ...
反而灣仔打後都係三十幾個內,咁樣縮返我怕 936 死得仲快
另外石排街右轉青山公路落山只可以用 E400
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勵德係新巴地頭會比你九巴擺條獨營線上去?
新巴要做就拉985上去啦 |
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如果新巴有心做既就應該好似中巴咁塞夠 5 條線入去霸哂d 位啦
其實同樣道理附近係有威菲
取消 5 仔同 NR89 其實一樣有位擺車
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