053h4 發表於 2021-2-8 10:15
你感覺到的轉向架搖動一般都係同軌道有關，又可能日常損耗就磨軌前軌面平面尺寸有變化有關。
如果真係要 ...
都有可能，之前坐e657去日立行到高速都好搖（左右），但坐e353去大月果邊又好舒服 |
|
|
|
|
|
|
|
|
oman 發表於 2021-2-8 11:48
樓上 D CHING 講晒D 新車優點, 真係同假千九比, 真係好好多, 最起碼無臭膠水味
設計假千九內寵條友真係不 ...
R-train既內籠令我諗起倫敦地鐵既S7, S8 Stock |
|
|
|
|
|
|
|
|
現時見到第10-12卡位置, 少咗人等車.
反而第9卡位置多咗人迫. |
|
|
|
|
|
|
|
|
仲有大把喎
月台手動廣播部份仲係用緊九鐵嬸，早幾日搭r-train時仲聽到
|
|
|
|
|
|
|
|
|
月臺到站廣播已經變成咗Dr Chan。不過好奇怪地（雖然一早就流出咗），個月臺到站廣播句式係跟輕鐵而唔係市區線。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
竟然有人會認為假九嘈過 M-train,我覺得 M-train 嗰隻嘈係似起樓咁款,亦係我覺得最難頂嘅,假九遠遠比不上. |
|
|
|
|
|
|
|
|
keilingha 發表於 2021-2-9 15:06
竟然有人會認為假九嘈過 M-train,我覺得 M-train 嗰隻嘈係似起樓咁款,亦係我覺得最難頂嘅,假九遠遠比不上. ...
除左K記入千九時系設計上考慮過嘈音問題,例如:
全車加裙腳(包括轉向架位置),當年系全球少有;
門邊加闊,令到車外嘈音入吾到車箱;
之後已經再冇一隻車有系嘈音度落功夫 |
|
|
|
|
|
|
|
|
M train隻嘈係隧道入面嘈，露天段好啲。把聲唔似摩打隻聲，而係車底運行嘅噪音，似係車外傳返入去。假九就係摩打聲，直接喺車底傳上車廂入面，隧道露天都係咁嘈
|
|
|
灌水無罪 腦霧有理
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
