非繁忙時間就係7-8分鐘
但我昨日大學站17:55搭南行車落紅磡
見隨後幾班都係5-6分鐘先一班車, 仲要其中一班係9卡
以往疫症時間6點鐘都唔會咁疏車
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Kj2052 發表於 2021-2-24 09:41
據網上消息首抽東鐵千九(E229/231)已於凌晨時分運往八鄉
咁暗示年中會重新啟動 R-Train 運送行動？ |
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kks 發表於 2021-2-24 11:42
非繁忙時間就係7-8分鐘
但我昨日大學站17:55搭南行車落紅磡
見隨後幾班都係5-6分鐘先一班車, 仲要其中一 ...
咁我知發生咩事
17xx有唔少車火炭出廠
正常實拉疏 |
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講起暴大站(個人嚴重討厭大學站呢個問題站名)，24號同樣時間，都係5分鐘一班。
就算第X波WFH期間，呢個時間都好少會咁既班次，但加左R車之後，真係好常見。
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最差配套 狗也不D
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轉新信號之後冇咗旺角東特車，不過間唔中有某些車次/車序沒有派車行走。
在紅磡站會有兩列列車連續使用某一個月台，另一邊就要等十幾分鐘先有車。
中途站睇顯示就會有兩班車相隔6-7分鐘 (即使係繁忙時間)
另外，R-train不是固定行駛某一班次的，例如今日呢班派R-train，第二日同一時間卻係MLR |
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今日落雨
朝早8點左右紅磡搭東鐵線北行
唔知係咪新訊號系統設定
明顯出入站前已經收到好慢先入站
紅磡去到火炭用左22分鐘 (出軌未有30km/h臨限前約17分鐘，出軌後未換訊號系統前約18-19分鐘)
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我由九龍塘搭往紅磡都有呢個情況，架MLR入站慢到阿婆跑步咁，開車亦都好chok，加少少又徐行加少少又徐行咁。
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根本批R train呢排好多時全日得一架車行.(擺多過行)
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