觀塘市中心重建項目公共運輸交匯處4月2號啓用冇人講?

lsc04d11 發表於 2021-2-18 17:56
觀塘警署又算唔算觀塘？（我補多呢句先）
或者真心想行2少啲就只能善用213M的相關轉乘。。。。。 ...

自從213M加咗呢個站，上秀茂坪五分鐘都唔使，又平過98A， 而且仲可以觀塘游泳池行過去做轉乘，係翠屏返學都會行去坐
和樂邨呢個站都係做買餸客同埋學生客為主，apm為中心行去呢兩個站都差唔多
簡單講句安達臣想喺觀塘返屋企站位好差😂，慘

JX9097 發表於 2021-2-18 13:12
運吉應該唔會批
以前觀塘D出口有唔少線停
cut下cut下得番14B, 14H, 15A, 16, 16M（只計全日線）

11X 根本冇可能行到觀塘下通道， 除非可以 觀塘道轉上康寧道， 如果真係得嘅話11X 一早行咗喇

tommy14D 發表於 2021-2-18 18:07
自從213M加咗呢個站，上秀茂坪五分鐘都唔使，又平過98A， 而且仲可以觀塘游泳池行過去做轉乘，係翠屏返學 ...

順利情況都類似
（唔知好彩定唔好彩
近幾年14H喺觀塘站有站
小巴47又做返起
所以改善咗好多）

tommy14D 發表於 2021-2-18 18:09
11X 根本冇可能行到觀塘下通道， 除非可以 觀塘道轉上康寧道， 如果真係得嘅話11X 一早行咗喇 ...

觀塘道右轉翠屏道限7米
運吉亦都好難批畀巴士轉
因為個袋口位係偷黨鐵橋底花槽位
一隊架巴士埋去，觀塘道快線即刻閘住

dennis28a 發表於 2021-2-18 03:38
N619 基本上做到 N121 既角色，兩巴唔會咁搞，
不過 N121 拉去堅尼地城其實一早應該做。 ...

既然N122可以行哂102美孚-筲箕灣
我一直好想N121都可以行哂101觀塘裕民坊-堅尼地城...

dennis28a 發表於 2021-2-18 13:22
唔 Cut 215X，日日咁塞迴避處咪又係死。
反正證明班客係有腳識行。

215x停觀塘站，16落隧道又得唔得？

li1872903 發表於 2021-2-21 17:33
215x停觀塘站，16落隧道又得唔得？

你講邊個觀塘站？
西行果個多少少車停都塞死鯉魚門道 215x特快線冇包袱要快自然唔停 16興田人慣咗搭落去轉鐵又密又快 6.8觀塘落半車創紀上返半車九巴又做得開心

東行而家兩架都冇停 泳池唔似駿業里有容量問題 更加應該將啲線盡量擺落隧道 留返啲接駁線要停到最就腳果啲就夠 反正泳池狗屋市中心都cover咗大部份服務範圍

點解仲有兩個禮拜開，運輸署仲唔公佈詳情到底想點？

li1872903 發表於 2021-3-19 16:52
點解仲有兩個禮拜開，運輸署仲唔公佈詳情到底想點？

睇返新康城站嗰時都係4日前公佈
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/WCONTE/lohas%202c.pdf

3asv322 發表於 2021-2-18 03:23
我有諗過16M喺現時觀塘站總站應該效法城巴12A咁行無限循環線
另外,其實幾希望16M藍田方向頭牌改為"藍田北 ...

16M 會同兩條紅綠小幾乎同總站，
巴士唯一優勢真係得app報開車時間。
要救16M，真係要延長上聯合醫院再康寧道落山才返總站。