屯門區所謂嘅「區域性重組」，究竟「重組」咗 D 咩出嚟？
68A 改為青衣特快
63X 改為西廊特快
59A 縮去葵芳邨（後尾改為葵翠邨）
59S 66 66P 263M 267S 取消
66M 改經青雲路、60M 改去屯門站
962 962B 962X 重組
其實呢堆線唔等屯轉都改得，而且成個幅度根本唔似「重組」
258X 259X 263A 263C 都係後期先開出嚟
個重組根本只係得個名 
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區議會又唔一定係完全阻住哂，多數啦
至少青龍頭嗰個諗路線建議係有辦有眼嘅 ... 睇落
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如果咁講元朗都唔算
北區係做左整體RESOURCES ALLOCATION
有新服務,但同時鄉郊服務係倒退
如果唔係民建聯把持議會
鄉郊應該係反對重組
所以D重組斬件上
但九巴話,唔全部都過
新服務比唔到
好似70X唔CUT,竟然話373A開唔到全日
區域重組衰左係沙田
即係有246X個份建議
本來都想博區議員支持
有D開頭都支持
但搞搞下發現魔鬼在細節
成份BAN左
之後就無左件事
西貢就慘D,有腹稿,好似93K 95都想KO換沙田線
一黎西貢排隊太後做唔到
二黎安達臣公屋,山上將沙變左秀安沙,山上將尖變左213X
然後九巴繼續陰乾93K
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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tszhinchan3 發表於 2021-2-16 11:06
277E係民主派爭取，當日劉已完係反對277E全日
有咩？ |
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請問我點解要尊重我個區議員？
//...說回前文所提及的70X，九巴當年提出取消70X的理據是客量少，但當年居民反對取消70X的原因，就正正是要求分拆不經粉嶺的特快線。明顯地，對於石湖墟及上水南居民的意見，運輸署擺明就是充耳不聞。
去年，北區巴士重組討論得如火如荼之際，去年5月本組與天主教勞工牧民中心（新界）一同提議開辦不經粉嶺直達九龍東的277E（當時我們稱為277A），在居民間都得到正面反應，就連九巴都採納敝組的建議之際，那些民意代表居然提出反對，甚至屢次派員衝擊我們在地區的居民會與及街站。...
...今年，運輸署與九巴提出將277E改為全日服務，而277P減至上下午繁忙時間各兩班車之時，那些猶如山賊一樣的區議員，竟然提出反對！但當年上水居民苦苦哀求保留使用量比277P高兩倍的70X線，他們有絲毫同情過上水的居民嗎？連選區與上水無關，選區亦沒有70X服務的民主黨羅世恩議員（聯和墟選區），都有提出反對的時候，那時候，天平的柯倩儀議員，或者清河的藍偉良議員正在做甚麼呢？...//
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tszhinchan3 發表於 2021-2-16 11:46
請問我點解要尊重我個區議員？
//...說回前文所提及的70X，九巴當年提出取消70X的理據是客量少，但當年 ...
咁用373A全日換走70X，都值得既 |
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tszhinchan3 發表於 2021-2-16 11:46
請問我點解要尊重我個區議員？
//...說回前文所提及的70X，九巴當年提出取消70X的理據是客量少，但當年 ...
藍偉良又真係麻煩友，273A係時候全日飛風采 |
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清河呢個望落同雞嶺迴旋處好近嘅地方
兜一兜又要至少 5 分鐘
其實我覺得某程度上係北區道路規劃同人口分佈令到堆線兜到天花龍鳳 ...
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依家西貢區都唔期望有咩搞作
（有都只會集中環保大道鬥搶客）
將北/ 將南（尚德除外）應該都只會繼續頹落去
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