運輸署對286M上慈雲山的態度

leo_ku 發表於 2021-2-21 23:56
205M 只係開得一班兼無得停中途站，搵它開全日5分鐘一班做轉乘盞晒氣，都唔好講小巴佬實嘈。 ...

要打，梗係唔會搵205M打啦...傻的嗎？

leo_ku 發表於 2021-2-20 02:01
因為你區議會事事對著幹在先, 你肯正視呢個事實未？
89D 改快都要被威脅開燒錢的89S先放行, 拖左幾年先做 ...

古生，提提你，

89D改快「被威脅」要開89S，係獻世派陳敏娟王虎生搞出嚟
反對41改快做241X，民建聯有份
阻撓962重組，甚至幾年後要求962恢復全日嘅，係新民黨


以上資訊提供返俾擁護愛国愛党陣營嘅你參考

流星☆雨 發表於 2021-2-22 04:40
古生，提提你，

89D改快「被威脅」要開89S，係獻世派陳敏娟王虎生搞出嚟

反對41改快，係藍黃都有份，唔係單是民建聯，我上年都有搵兩派嘈過，但佢地回應係：我地唔係唔支持41改快，但問題係41改快對青衣幫助細，而且45唔加班，令41最大糧倉（即長沙灣道）冇左兼疏車，青衣班新黃人都擔心41改快會令44冧檔冇線救。可是九巴計過數，寧願唔改41都唔會加番車俾45，所以我都明白上年九巴提出41改快目的純粹係想cut車。

leo_ku 發表於 2021-2-22 09:15
http://www.inmediahk.net/node/1051565

//沙田區議會交通及運輸委員會副主席、公民黨區議員（大水坑） ...

佢話自己係副主席，要「保持中立」wo！

而家做左主席，對286C態度一樣係放水比王屋！
BTW又好奇怪，話自己中立，但又用自己主席身份要求40S同40E入亞公角街

286m明明係跨區綫，但係循環線？

talktogether 發表於 2021-2-22 14:50
286m明明係跨區綫，但係循環線？

通常做沙田區<>黃大仙巴士都係循環線多

YY487 發表於 2021-2-20 15:05
唔係"而家區議會唔順從以前路線計劃既重組減車建議引致官方/巴士公司合理hea交功課"
係以前區議會唔順從以 ...

咁我又睇下歷年紀錄講咩
30/39A:
39A無問題
30一邊講唔好減車一邊講有車減就最好落返去荃景圍
但其實葵青更加著重西行落唔到戴麟趾
改返入沙咀道條30隨時改左
更唔講退一步30可以照縮到西站39A可以照改

36B:
個1架車放落36A都隨時過左啦...
非繁唔加都算
繁時加一兩班都咁難咩?

33A/37:
同樣地
咁你又諗下所有深長荔客
倒落一條唔加班既37
唔知又會點呢?

2/8P:
唔見得區議會既concern有問題
行完荔枝角道再連埋彌敦道
去到尖咀碼頭有咩班次?

之於82X/84M合併我自己唔支持
85/85B我諗正常當區居民都唔會支持
野又冇得換仲要85自己又唔密
咁區議員反映返民意都好合理?
85B屬於改又改唔到係等鐵到取消既路線
咁我好支持陰乾等時機到

又數77區
咁我又講返當年81C/87D壇重組囉
人地大帝都既然接受281X換87D
所謂可事?
286M就本身大把人睇唔到89C改直出
同時亦有區議員反應正面

返去最上既問題
咁即係區議會不論幾時都應該順從建議?
只要某一刻ban過建議就會種落未來既hea建議?
重組如果有問題點可唔可以提出問題同反對?
亂ban與否又可以由邊個介定?

talktogether 發表於 2021-2-22 14:50
286m明明係跨區綫，但係循環線？

跨區就唔可以循環?
咩邏輯