南區區議員最近與運輸署探討成都道交通狀況

kay 發表於 2021-2-4 14:58
所以要睇地區想點LOR
要踢走就要搵位安置
要有位就要做工程

市政大廈個站做工程唔難，而家都係得70A用，拉長個站夠比一部車泊埋站同貨車後面上落貨已經可以

就算唔做都得，始終595係循環線唔會換司機，正常情況唔會多過一部車係站，不過就要趕走違泊

kay 發表於 2021-2-4 14:23
但70係孖坑,如果砌得好,可以有作為
而非繁107 70唔算多人

98唔搬走成都道或改循環, 城巴肯定未來幾年唔會固定派12米巴士行走

反建議
湖南街
90B/595; 98; 970X
原37A: 107/107P/A10
原107/107P: 38/72
70坑: 37A/70
海傍道

其實要入成都道，就要行洛陽街，呢兩條街唔講闊窄，都太多車排洛陽街出大道。仲要有油站。

可唔可以咁改？

98 香港仔<>利東［循環線］
改為香港仔總站開，利東圈，回程香港仔就停街市，之後返總站

好處利東個個站都可以上落，唔洗行；停街市就變左可以更方便行12m車（唔清楚宜家係唔派得定唔用12m車）；

而595就同95合併

95 利南工業區<>石排灣［循環線］
用95路線兜海怡，咁變相595洛陽街個站搬落崇文街；石排灣兜一圈；經香港仔街市出香港仔總站返利南

595同95合併會太多車上石排灣

boco1211 發表於 2021-2-4 14:16
70朝早要有位泊車同排隊，70個條坑比唔到其他線用，但可以考慮37A用埋70個條坑，但唔知夠唔夠位分兩條隊
...

98果度兩架短車都得阿
唔知點解關98事

明明就係 違泊 攪到595埋唔到站
可唔可以擺595去利港同珍寶中間果個泊車灣呢
不過擺果度唔知夠唔夠位轉入成都道

miklcct 發表於 2021-2-5 08:38
595同95合併會太多車上石排灣

石排灣多幾架巴士唔成問題㗎，不過如果595同95合併之後由石排灣落嚟要轉過去香港仔市政大廈就真係唔順路

石排灣要76X
或者有車直到華富
去海怡唔係最重要