建議沙田區路線重組（涉及多組區內外路線）

更新：
撤回85A逆走方案
修改87B落中港城方案

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第一組：283/285
為方便美田美松居民前往源禾路及火炭一帶，建議283及285合併(3+2)
新283 美田邨-火炭（駿洋邨）
往駿洋途經：美松苑、美林總站、沙田市中心、源禾路、火炭路
往美田途經：火炭路、源禾路、沙田市中心、美輝街、美松苑、美林總站
全程收費：$4.5
美田邨開：0540-0000 @10-15
駿洋邨開：0545-0000 @10-15
額外資源：由88K，81或80抽調一輛用車

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第二組：80M/286M/89C

2.1項：慈雲山沙田線唔用286M嚟做，改抽80M
新80M 穗禾苑-富山
80M往慈雲山：依原80M到歌和老街路口後，左轉聯合道，經竹園道、雅竹街、黃大仙道、鳴鳳街、雙鳳街、 雲華街、慈雲山道、蒲崗村道
80M往沙田：經蒲崗村道、慈雲山道、惠華街（慈中）、雲華街、慈雲山道、毓華街、雲華街、崇華街、雙鳳街、鳳德道、黃大仙道、雅竹街、竹園道、聯合道，返回映月台原有路線
全程收費：$5.8
往穗禾苑分段收費：浸會大學起$5.6；沙田市中心起$4.5
額外資源：由其他路線於屯馬線通車後抽調


2.2項：286M/89C二留一
89C吸收原286M資源(17+4)，分拆不經石門班次(289C/289P)，拆線兼顧石門逆客流
89C早繁南行不停石門及彩虹班次改稱289P
89C改為於恆安開出後經耀謙樓直達富安花園及石門

89C 恆安-觀塘（翠屏道）（不經錦泰、西沙路）經耀謙樓、富安、濱景、碩門邨
289C 馬鞍山市中心-錦泰-觀塘（翠屏道）（不經石門）
289P 恆安-觀塘（翠屏道）（經錦泰、富安直達九龍灣站，不經石門、彩虹）

服務時間：
89C 恆安開：0530-0000 @20-30
89C 翠屏開：0545-0000 @20-30
289C 馬市開：0530-0000 @15-30
289C 翠屏開：1300-0000 @15-30
289P 恆安開：0720-0810 @8-13

備註：
翠屏總站雙坑：11B->89C/289C

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第三組：81/87B/81S/287X/85B/281M

3.1項：81/81S
81平日上繁分拆81P特別班次
81S減淨0730美田開，終點改為太子站，非上課日停開

81P 大圍站-西九龍站（經美田、美松、美林後沿81線往西九龍站）
全程收費：$6.8
服務時間：
81P 大圍站開（一至五）：0720 0735 0750 0805 0820
81 禾輋開（一至五） 0720-0820 不入美田美林
額外資源：由88K，81或80抽調用車（包括原本柯打81S改為柯打81P）


3.2項：87B/287X/85B/281M
85B取消(-5)，281M取消(-3)
87B吸收原281M/85B資源(9+5+3)，分拆287P往佐敦/87C尖沙咀
287P將歸屬為287X之新田圍特車
87B延長至中港碼頭

3.2.1項：287P 新田圍-佐敦（循環線）
走線：新田圍開出，繞經秦石總站後至車公廟路，後接287X出九龍；沙田方向不入柏景灣，銘基書院後直去帝柏海灣，接原線返大圍再上新田圍
全程收費：$7.1
服務時間：
新田圍開：0715-0815/1715-1815@30
用車：由281M轉移3輛巴士行走

3.2.2項：87B 新田圍-顯徑-石硤尾-旺角-中港碼頭（不經荔枝角道、上海街）
87B往中港碼頭：顯徑開出依原87B走線至石硤尾商場後，經巴域街、石硤尾街、大埔道、彌敦道、佐敦道、廣東道，往中港碼頭總站
87B往新田圍：中港碼頭開出後於佐敦道跟81至大埔道，經元州街右轉南昌街返回原87B走線
全程收費：$6.8
往新田圍分段收費：過獅子山隧道後$5.8，隆亨邨起$4.7
新田圍開：0530-1400@15-20；1400-2300@20；2300-2330@30
中港碼頭開：0630-1000@30；1000-1500@20；1500-1900@15；1900-0000@20
用車：87B x9 + 85B x5 共14部
BBI：87B<>2E

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第四組：屯馬線系列（85A；82P/82X/84M）
85A減至全日30分鐘一班
84M/82X/82P整合，調整分段收費
增設新田圍往返大圍站的小巴

4.1項：84M加經廣善街及廣源總站（樂富方向），歸屬85A之區間支線
84M 富安花園-樂富
全程收費：$6.5
往樂富分段收費：濱景花園（新界鄉議局大樓）起$5.4
往富安分段收費：黃大仙站起$5.6

4.2項：招標小巴路線由新田圍邨往返大圍站
請參閱另文之描述
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1196312-1-1.html

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81抽咗車去新283，仲夠唔夠車拆81P？

toby_tl10 發表於 2021-2-5 22:43
81抽咗車去新283，仲夠唔夠車拆81P？

283唔抽81都仲可以抽80/88K

89C而家上繁特班都唔夠客，觀繞又塞車，咁拆會唔會變30分鐘一班？

tszhinchan3 發表於 2021-2-6 21:33
89C而家上繁特班都唔夠客，觀繞又塞車，咁拆會唔會變30分鐘一班？

286M/89C二留一就點都要改89C㗎啦，改完變289C開得返15-30都算係咁
反而淨係主力做石門嘅89C就危啲

HM3044 發表於 2021-2-8 02:53
286M/89C二留一就點都要改89C㗎啦，改完變289C開得返15-30都算係咁
反而淨係主力做石門嘅89C就危啲  ...

冇人話286M取消代表89C唔變

但而家89C上繁特班都唔夠客，再拆馬鞍山段可以載到幾多客？
拆開77區同石門，89D飛亞公角街反而都可以塞到客

81S 0730如果返學日子好多客四美搭去顯徑（286x做唔晒），兜返入去已經好啲，至於cut 0800 0830兩班車冇意見

THomas20010808 發表於 2021-2-9 13:42
81S 0730如果返學日子好多客四美搭去顯徑（286x做唔晒），兜返入去已經好啲，至於cut 0800 0830兩班車冇意 ...

改返，淨係減淨0730同縮太子站

tszhinchan3 發表於 2021-2-9 11:39
冇人話286M取消代表89C唔變

但而家89C上繁特班都唔夠客，再拆馬鞍山段可以載到幾多客？

同89D搞係好，但89D遲吓仲要再拆落禾沙/十四鄉呢
當然如果89C+289C塞得到富安把口放走89D又唔拘

HM3044 發表於 2021-2-10 07:52
同89D搞係好，但89D遲吓仲要再拆落禾沙/十四鄉呢
當然如果89C+289C塞得到富安把口放走89D又唔拘 ...

問題係而家89C早繁特別只做77區同富安都唔夠人，唯一可以做就係全日分拆同時飛走89D，起碼將富安堆客比哂89C先。