290同290X行同一段龍翔道,而 X 仲要兜安達臣 , 點解仲叫特快線
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LauCT 發表於 2021-2-11 14:15
最好將藍開咗之後開真290X行將隧，大至上跟33去荃灣，但係經德福後門唔兜常悅道。而家果條290X改名290C。2 ...
不如行清水灣道，開拓沿線出西九龍荃灣客源 |
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呢一刻(晚上六點)，觀塘道及將軍澳道塞到郁唔到，唔知塞緊嘅人仲會唔會要290系隧道直出呢？ |
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JX9097 發表於 2021-2-10 18:31
290同290X車程其實差唔多，兩者都係within一兩支燈
（康翠《》黃大仙）
但第時安達臣再發展落去，290X最 ...
東西行290 290X秀茂坪段時間有少少分別
西行290X係會慢過290約3-5分鐘；但東行就兩者打和
當然，290X飛走寶林坑口將軍澳站，調景嶺尚德上車去康翠會快過290成12分鐘之多 |
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隧道繁時真係太塞（自從將南同康城入伙之後）
情況同屯門唔差幾遠
最慘係T2要去到2026年全段通車
即係起碼要塞多5年
（而呢5年私家車又會繼續增長
此消彼長下，5年段通車都唔會「解決」到）
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nwyforsure0111 發表於 2021-2-11 18:03
呢一刻(晚上六點)，觀塘道及將軍澳道塞到郁唔到，唔知塞緊嘅人仲會唔會要290系隧道直出呢？ ...
觀塘繞道塞到去界限街天橋近書院道
290系隧道特班應該只能夠存活於非繁忙時間
繁忙時間行隧道觀感同實際車程都極差
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岩岩有親戚來屋企 坐E22A 佢話由黃大仙坐到去轉車站用左一個鐘 可憐也 |
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塞到咁 唔知又算唔算係"搭極都未完"呢
不過我知答案 佢地見到咁塞自然就會落晒地底
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Citcalag 發表於 2021-2-11 18:27
觀塘繞道塞到去界限街天橋近書院道
290系隧道特班應該只能夠存活於非繁忙時間
多得將隧倒塞返觀繞，同龍翔道倒塞上大老山
我坐黃昏坐682由馬鞍山出太古城用咗超過個半鐘
(Given that東隧南行暢通無阻，入大老山亦冇塞) |
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