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葵青區議員要求提供來往葵芳至元朗巴士服務
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HF3204@243M 發表於 2021-2-11 23:33
其實行青公都係有問題
除咗光輝圍得一條行車線咁弱智
葵興 (KCC以北) 班客要行到去油站先上到車
上得南橋我諗老九會停埋青衣南(青桃樓、美景、長青總站、青盛苑),跟住青華苑尾站,經青衣西路上汀九橋走人
行葵褔路都有得諗(至少等果度有多條線,亦有條線去大西北,亦無謂條條M車都係直行青公)
不過行葵褔路嘅話,我覺得沙咀道/楊屋道經大涌道、祈德尊尾站走,好過兜返入愉城 |
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唔開D車去邊,唔好同我講去X,價錢唔係問題,M/X屯碼開出已經唔同路!
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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唔會發生既事, 會發生既係冇左3部車節省九巴開支, 咁係唔係唔加價甚至減價先? 但另一邊廂又會開車四圍私牌調頭/中載去燒油, 拎去換新線/改道係好過所謂加密原有路線, 九巴作風係加完班轉過頭就會減返突(例如59M/61M既所謂加車加班)
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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當59M都唔會載唔哂既時候果一小時一班59A其實同私牌差不多, 要開既例如星期六/日日間, 平日回程開夜D佢又唔開
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開返星期六早繁都有用過非繁一小時一班
葵涌唔少仲返5.5/6日
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繁忙時間同非繁處理手法其實可以唔同既
基本上大家都估到非繁只會維持轉車既情況下
68E拉長算係一個出路
要快既反正都係繼續轉車
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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59A日間非繁可以唔開,但夜晚返屯門可以收晏D,收21:00會較合理.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 天空之神 於 2021-2-12 19:17 編輯
其實應該59A 全日大幅加班,59M 取消
57M 取消或者只做上繁
一樣平衡到果班客,仲可以減輕58M 頭尾不平均問題
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