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[其他] 葵青區議員要求提供來往葵芳至元朗巴士服務

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miklcct 發表於 2021-2-10 16:07 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-2-10 15:55
只係需要提出一個好簡單的問題, 巴士公司點解要咁做? 對佢有咩好處?

要取得平衡好簡單,將68M分一半班次改做新路線(例如叫68B)元朗西開出後唔經荃灣,行荃灣路直入葵芳站,然後上北葵涌。
進智公交
kitarolo 發表於 2021-2-10 16:09 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2021-2-10 16:07
要取得平衡好簡單,將68M分一半班次改做新路線(例如叫68B)元朗西開出後唔經荃灣,行荃灣路直入葵芳站, ...

最大問題還是收費
咁拉去北葵法定可收$13.2
繼續用68M價九汽明顯唔制
arfung 發表於 2021-2-10 16:11 | 顯示全部樓層
其實都有趣,天水圍有3條M線(69M/265M/269M)全日往返葵涌;元朗都有3條全日短線(68E/68M/268M),但就只往荃灣/青衣站。都幾奇怪。想谷轉車站用量逼元朗客轉車乎?

1998年前欖隧通前,元朗有2線(68/68A)全日服務到葵涌,現在反而倒退了。
1998到2002年仍有1線服務,雖然63M慢d,但直車和快線換乘有得揀。

根本組合一下,葵涌各有車去天水圍和元朗就最fit。
廿幾年前68M唔夠載既故事已經隨交通改善如西鐵通車等不再出現,有條件空間搞好佢。

Wallacetylt 發表於 2021-2-10 16:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2021-2-10 16:11
其實都有趣,天水圍有3條M線(69M/265M/269M)全日往返葵涌;元朗都有3條全日短線(68E/68M/268M),但就只往荃 ...

由石籬經石圍角開往元朗有冇得諗
timewater 發表於 2021-2-10 16:20 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-2-10 15:55
只係需要提出一個好簡單的問題, 巴士公司點解要咁做? 對佢有咩好處?

好處就係增加元朗居民去葵涌一帶既意欲
令居民可以享用更加便捷既服務, 增加收入
miklcct 發表於 2021-2-10 16:34 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2021-2-10 16:09
最大問題還是收費
咁拉去北葵法定可收$13.2
繼續用68M價九汽明顯唔制

呢條線可以收足$13.2都得,因為同原68M已經無任何重疊,亦無類似現有路線複製車費。
進智公交
053h4 發表於 2021-2-10 16:39 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2021-2-10 16:57 來自手機 | 顯示全部樓層
聽聞老九的確想開68P來往元朗和葵涌
053h4 發表於 2021-2-10 16:59 | 顯示全部樓層
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GD1570 發表於 2021-2-10 17:09 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2021-2-10 16:57
聽聞老九的確想開68P來往元朗和葵涌

其實我贊成, 起碼開兩繁單向, 測試一下個客量。如果客量支持到嘅, 我相信小九汽絕對會重組一下啲路線嘅。
最多68M一分二,梅花間足咁一班荃灣一班葵芳。
你有你可愛,我有我好笑。
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