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paul2357paul 發表於 2021-2-12 11:04 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-2-12 11:07 編輯
天空之神 發表於 2021-2-12 01:48
其實將條203E 由彩虹搬過鑽石山就可以做埋呢一批客,如果佢地肯比貴價既話 ...

203E做唔到慈雲山裡面直達
M722 發表於 2021-2-12 11:38 來自手機 | 顯示全部樓層
hongkonger1997 發表於 2021-2-12 01:17
如果116兜鑽石山就會變得迂迴

116搵幾班特別車唔停四美街,改停鑽石山站
M722 發表於 2021-2-12 11:40 來自手機 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2021-2-11 20:35
回程都可以諗下
去程呢?
116去程全程$10.4喎

返工時間照舊開205M往鑽石山,下午繁忙時間往慈雲山方向開幾班特別車,經鑽石山站(不停四美街)
M722 發表於 2021-2-12 11:43 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 M722 於 2021-2-12 11:54 編輯
hongkonger1997 發表於 2021-2-12 10:44
3B咁行無問題,因為鳯德客可以搭5C,但116咁行就迂迴,仲流失埋新蒲崗放工客,結果得不償失,所以116行返 ...

116下繁往慈雲山方向平均4~8分鐘一班車(新巴班次少於5分鐘一班) ,抽幾班特別車或梅花間竹班次繞經鑽石山站61X站位,影響唔大。
而且116去到九龍城後,平均車上只有1/3乘客。

下繁時間,新蒲崗四美街燈位及彩虹村總站通道巴士車龍倒塞到四美街。
Quanta 發表於 2021-2-12 11:46 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-2-12 10:56
相對而言,九巴應該想3B歸西多啲

認同,3B罪名唔係無客蝕錢,而係收得平過5C
所以點都要做低佢,就算佢繁時會爆都想減班最終cut 線
 樓主| hongkonger1997 發表於 2021-2-12 12:01 | 顯示全部樓層
M722 發表於 2021-2-12 11:40
返工時間照舊開205M往鑽石山,下午繁忙時間往慈雲山方向開幾班特別車,經鑽石山站(不停四美街)  ...

205M得中心一個站,又唔經富山,又唔經慈南,開嚟有鬼用?
 樓主| hongkonger1997 發表於 2021-2-12 12:07 | 顯示全部樓層

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M722 發表於 2021-2-12 11:43
116下繁往慈雲山方向平均4~8分鐘一班車(新巴班次少於5分鐘一班) ,抽幾班特別車或梅花間竹班次繞經鑽石山 ...

116本身已經很多人搭,兜鑽鐵就嘥好多時間,所以都係唔好搞佢好D,要搞都搞3B
仲有203E可以將總站搬去鑽鐵,放工時間又可以食埋鑽鐵班上山客,位位收$5.8,真係賺到笑


JX9097 發表於 2021-2-12 12:07 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2021-2-12 11:04
203E做唔到慈雲山裡面直達

認同
基本上203E只係high邊
就算住慈南都唔係話喺正樓下
JX9097 發表於 2021-2-12 12:09 | 顯示全部樓層
M722 發表於 2021-2-12 11:38
116搵幾班特別車唔停四美街,改停鑽石山站

開得疏又好難吸到客
開得密,采頤又會嘈
JX9097 發表於 2021-2-12 12:11 | 顯示全部樓層

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M722 發表於 2021-2-12 11:40
返工時間照舊開205M往鑽石山,下午繁忙時間往慈雲山方向開幾班特別車,經鑽石山站(不停四美街)  ...

早繁開205M都搞到一鑊粥
仲想開下繁?
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