沙田交通關注組facebook專頁建議284使用雙層巴士
[複製鏈接]
|
問題係，你唔做，
啲客回流返去坐巴士，
你一樣係蝕
|
|
|
|
|
|
|
|
|
THomas20010808 發表於 2021-2-12 03:36
其實284就冇15-20分鐘咁離譜，都係開單位數班次
284其實單層夠載，繁忙時間濱景花園方向通常沙田市中心 ...
最近兩次周末等284都係15分班單層喎
呢個服務水平係抵鬧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
talktogether 發表於 2021-2-11 22:20
可能就此退役
咁仲有好多線可以用，譬如，去萬宜路或者鹿頸 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2021-2-12 10:43 編輯
KC8249 發表於 2021-2-11 21:35
叫284用雙層咁果幾架超級電容情何以堪
正如前面話齋
商業角度送客上85K/86K
甚至299X就得,但由於唔係
新西 VIP 區係唔會有回值制
就算放粉嶺 273 一樣有人話
273A 甚至往返市區線可「輔助」
284嘅超級電容車放晒落5M,又會到
嗰條線嘅搭客不滿,由於續航力並不如
BYD(實際上屬不同技術)可用路線唔太多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-2-13 00:40 編輯
273以前有一排掛過雙層
273可以維持全單係因為算貴得嚟而又路程真係短
佢拉疏出雙層啲人寧願行都唔搭車
但284要有濱景行去沙田市中心就難好多
既然273永續單層不如堆電容巴行曬273算
|
|
|
|
|
|
|
|
|
啱
以前雙層都係行3+2 ADS多
但上層永遠冇乜人，唔少人寧願企都唔會上去
計人頭其實單層載得曬
|
|
|
|
|
|
|
|
|
弊在其他線喺出面大涌橋路上落呢
（沙田市方向仲要過多條馬路）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://jpoon9394.blogspot.com/
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 JA9302@80M 於 2021-2-16 22:13 編輯
幾年前已經表定咗284有4枚巴士係單層。
只不過原定嘅單層電容車經常出唔到車，以前賣大包用雙層車代替／拉其它線嘅雙層柯打車攝284嚟幫手。
只係依家用單層柴油車替出唔到嘅單層電容車咁囉。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 JA9302@80M 於 2021-2-15 23:18 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-13 00:34
273以前有一排掛過雙層
273可以維持全單係因為算貴得嚟而又路程真係短
佢拉疏出雙層啲人寧願行都唔搭車
當年2014/2015交去區議會過目嗰份RDP，寫咗284會派四輛單層電容車，睇怕都唔容易大改。
實際上啲車點調來調去，單層電容車出唔到點派車／調車，呢啲就......
依家爆響口講咗條273出嚟，第日又要試／硬食某地另類嘢嗰陣... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
