113再拉長只會令佢蝕得更入肉
坪石過海點都輪唔到113
要快，坐黨鐵；要平，坐111
113慢到係111喺大街落車行番入去大道東都快過佢一截
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JX9097 發表於 2021-2-19 23:00
拉109上樂富又唔差在上埋竹園
順便可以理順103走線
來回金鐘直上半山
其實樂富只係用黎擺架車
因為太子道西界限街無站
如果法國醫院附近有總站位就可以再慳多一車 |
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慈雲山堆線真係要執一執,幾十年無變過,好似3C入慈中做乜?好似以前咁行就得.
另外成堆線兜慈中兩次,又係浪費時間,直接雲華街落返慈中咪得囉.
15A以前都係行雲華街落山
3B應該踢去富山
2F同3C車程太耐,睇吓有無條件改特快,由其係兩繁時段. |
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認同兜慈中實在浪費時間
但唔兜又做唔到慈樂邨，所以只有硬食
至於點解唔行雲華街，好大程度係太斜
喺運吉同巴士公司角度可免則免
3B縮落富山，對於營運而言影響唔大
巴士公司應該樂見佢取消，補番5轉乘下路車算數
（當然，5自己再減班就後話）
2F想快好難...因為有214嘅存在
（東行收正價$7.9，拉勻收費比2F高）
3C可以試下繼續養大3X
（鳳德後不停站直出太子
甚至乎改行亞皆老街，連太子都唔做）
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NONONO，因為我見到"黃大仙總站＂，但我建議2M係唔入總站，
龍翔道（停鑽石山站、黃大仙中心跟84M同站）＞正德街（設站），然後直去停黃大仙警署分站，
是不經黃大仙總站（因為有正德街分站），然後直入鑽石山站回程～
咁樣走線應該唔算太兜，又可以去埋黃大仙一帶～
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15A如果兜完慈中改行富山走有無得唸，
鳳德唔算多客搭，四美街個站都唔多客直接cut埋，
富山直出彩虹通道（設站）直去九龍灣～
回程就無計，焗兜迴旋處～
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鳳德只有15A出九龍灣/ 觀塘
相信唔會咁易放手拎走
相反富山本身有3D出九龍灣/ 觀塘
加埋15A爭唔到食
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2M條線會由正德街>沙田坳道>彩虹道出，
小巴總站或者社區中心附近應該有位？
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