新城再次繞過區議會實行永久減班：涉及新巴91 、城巴97

JH_LE4612 發表於 2021-2-22 02:19
其實有左香隧轉車站，乘客更加需要養成密車轉密車嘅習慣，冇理由爭取完個優惠翻嚟又唔用，最終大家都輸。 ...

其實點解你就唔可以畀人舒舒服服一程過呢?

90 97唔可以合併,絕對唔駛問,半個鐘就半個鐘,一係2條大循環,一條先入東邨一條先入西邨

有種就cut左佢

leo_ku 發表於 2021-2-22 09:16
少客憑咩可以一程過？你有咩條件同人講數？

岩,所以948憑咩全日

林千九 發表於 2021-2-22 09:13
其實點解你就唔可以畀人舒舒服服一程過呢?

轉車目的就係一程過唔夠客情況下既替代品

其實有轉車站

75 90 97非繁唔開真係合理
加埋慳到10部車

不過講真
25A轉大車減班係2018年建議翻兜
90 97合併應該只係時間問題
減左班再提合併都仲得

所有死唔去既廢線,下場就係281M咁既班次

剛睇官網,91,97並沒有更改班次

難道減唔成?

ching，宜家97好似淨係cut早繁喎



97上繁已經好爆，你試吓係漁安苑睇吓就知
cut完可能打爆+唔夠載

93常客 發表於 2021-2-22 09:53
ching，宜家97好似淨係cut早繁喎

非繁唔減或者都係想同90併因為RPP未出過90 97合非繁


但以40/40M故事
非繁唔合併
RPP提過幾次
就會郁手減班

不過好似97
上繁其實都唔係班班爆
8點入香隧個段時間
其實好多巴士都無頂閘

97繁時又相對密車
有水位減班


但睇住由8 10減到12
減完又加唔返
巴士真係好易趕客走