[服務調整]
新城再次繞過區議會實行永久減班：涉及新巴91 、城巴97
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932gz6061 發表於 2021-2-22 09:20
90 97唔可以合併,絕對唔駛問,半個鐘就半個鐘,一係2條大循環,一條先入東邨一條先入西邨
有種就cut左佢
留名睇90 97 一路cut一路陰乾到取消
由合併留一條變成兩條線一齊上路
成全反對合併派心願 |
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區議員要求保留廢線
你估巴士公司聽講
但就唔會做手腳咩
好似75,未有MTR前
其實客量都唔高
依家咪搞到咁既死款
只要深灣開出
7點個轉都開到30分一班既話
75已經係另一條281M
每日大部份時間
每個鐘得兩班車
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世界很簡單 人類很複雜
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最離譜莫過於柴小時段嘅104, 要40分鐘一班...
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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最離譜莫過於柴小時段嘅104, 要40分鐘一班...
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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我估計當初南區區議員爭取轉車站，為了一些乘車組合方便居民，例如72A、75、90、96、97轉70特快去中環；38、42轉99特快去炮台山甚至北角碼頭以東的地方，沒有想過cut既有服務。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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一早叫柴小出埋月票, 硬係唔肯聽...
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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本帖最後由 林千九 於 2021-2-23 11:44 編輯
LN9267 發表於 2021-2-23 10:58
我估計當初南區區議員爭取轉車站，為了一些乘車組合方便居民，例如72A、75、90、96、97轉70特快去中環；3 ...
遲D會唔會爭取理獅子山隧道做轉車站？ |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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林千九 發表於 2021-2-23 11:30
遲D會唔會爭取理獅子山隧道做轉車站？
我都想擴建獅隧口巴士站，比多d車停站做轉乘 |
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其實區議員都應該心知肚明
諮詢同知會分別唔大
反正N年前都係改班次
FAX封信知會班區佬
規則無改,想阻止減班係唔可能 |
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世界很簡單 人類很複雜
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