新城再次繞過區議會實行永久減班：涉及新巴91 、城巴97

但又咁講
班次開少左
雖然人慳唔到
但可以慳個少少油
同埋趕客先係重點

不過
97 RPP聲稱派9部
但非繁只有4部
如果當97用9部車
呢條線都係虧損嚴重

FBI2 發表於 2021-3-7 15:31
減唔到車，真係cut唔到幾多cost，損人不利己。

減得少，應該一下減到35就慳到部車
97下場一係縮時，一係縮到去灣仔再cut多部車

bestwishes706 發表於 2021-3-7 20:54
減得少，應該一下減到35就慳到部車
97下場一係縮時，一係縮到去灣仔再cut多部車
...

唔駛,可以3部車,其中一部車只係做單邊,做完單邊即私番對站再做單邊,有時城巴90都係咁做,所以會出現北行開20而南行開30.

97減班疑似因為加時
平日非繁好似出5部

odwinkinglam 發表於 2021-2-25 19:17
係，只是天后廟道一段無北角車，但那位置人不多，25 落返炮台山免費轉乘往北角碼頭的巴士，或25A免費轉85 ...

85改跟27落山咯，不過咁改起碼慢10分鐘

kay 發表於 2021-2-24 11:45
MTR班次太密

如果10分一班可以解決問題

個時肯90/97合併咪好，反正要快嘅都落晒地底

nwfb1001 發表於 2021-3-9 15:28
個時肯90/97合併咪好，反正要快嘅都落晒地底

一來平價線預咗要做下流水冇得太過堅持邨巴線或者特快線。
二來久唔久有少少島內短途客唔睇價錢牌乜都搭。
我都見過592銅鑼灣方向未出島都有客落車，
明明唔係等唔切平D既595。