[路線計劃/RPP]
2021至2022年巴士發展計劃幾時出?
[複製鏈接]
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唯一好處就係觀塘有巴士返坑口(唔使坐半個鐘)不過吸將隧轉乘就唔多得...因為依家98D/ 297都係做緊同一樣嘢
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horivhyc 發表於 2021-2-22 20:59
石礦場係西貢區,拉213系列上去冇問題,但全部要改編號
14S改咗編號未?
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油塘小巴3分鐘?會唔會太over(安達/ 安泰有213M密密落藍田,雖然過海要轉多次線)
鑽石山站...依家安達/ 安泰有214
做唔做到5分鐘?
觀塘南,即係碼頭?
skip走觀塘市,淨做觀塘南
點撐得起5分鐘一班巴士?
九龍中/ 九龍南...
又係安達/ 安泰已經有213D/ 213X
成個建議若果唔係同現有路線夾一夾
就一定出現左手打右手嘅情況
(if城巴搶到就好睇囉)
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好明顯係應該拉213X上山頂
旺角就可能要睇下點另行安排,213D要上山頂難度大少少
油塘小巴如果要開3分鐘一班,恐怕都係開條巴士線比較實際
結論:呢份建議都係當睇下就好,唔好太認真了
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趕客路上 理_得你
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本帖最後由 jacky03 於 2021-2-22 23:55 編輯
JX9097 發表於 2021-2-22 23:28
油塘小巴3分鐘?會唔會太over(安達/ 安泰有213M密密落藍田,雖然過海要轉多次線)
鑽石山站...依家安達 ...
我覺得觀南冇可能5分鐘一班車唔係因為冇人,而係塞到爆嘅開源道 |
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FBI2 發表於 2021-2-22 22:11
are u kidding me?
11X踩入西貢區唔等如要改號碼,係要睇附近地區接近度而定.
科學園白石角夠係大埔區啦, ...
95系列,64k,76k,係咪你食左? |
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