關於一些寫明開車時間的路線

一般路線寫3-8分鐘一班的，一般情況下，乘客會預計等3-8分鐘就有車。
但如果路線寫明18:20開出一班，在這些情況下，巴士公司有沒有規定開出時間的誤差？

謝謝！

原帖由 superay 於 2006-7-21 10:26 發表
一般路線寫3-8分鐘一班的，一般情況下，乘客會預計等3-8分鐘就有車。
但如果路線寫明18:20開出一班，在這些情況下，巴士公司有沒有規定開出時間的誤差？

謝謝！

如果係果d只開幾班既線，咁站長應該會先保住呢d線既班次
但如果係班次表上面，18:20係一個分水嶺的話，應該就唔會咁著重啦

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-21 11:00 AM 發表

如果係果d只開幾班既線，咁站長應該會先保住呢d線既班次
但如果係班次表上面，18:20係一個分水嶺的話，應該就唔會咁著重啦

我所指的路線是全日服務，但所有班次都是寫明在路線紙的。
例如M49那種，地鐵站內有鐘，因此常常發現一些車長提早了開車。

原帖由 superay 於 2006-7-21 18:35 發表
我所指的路線是全日服務，但所有班次都是寫明在路線紙的。
例如M49那種，地鐵站內有鐘，因此常常發現一些車長提早了開車。

車長會根據八達通機顯示的時間開車，所謂「提早了開車」，可能是
八達通機跟地鐵站時鐘的時間不吻合。

以小弟坐 M49 的經驗而言，車長絕少提早開車 (以八達通機作準)。

原帖由 superay 於 2006-7-21 18:35 發表


我所指的路線是全日服務，但所有班次都是寫明在路線紙的。
例如M49那種，地鐵站內有鐘，因此常常發現一些車長提早了開車。

m49 邊會遲開車呢~ p 都唔會, 仲要係勁準時,
以小弟之前返學o既經驗, 因為一早就儲o左一大班客o向度等上車,
上o西班客都要 5 分鐘~   好小話早開o既班車~

原帖由 superay 於 2006-7-21 10:26 發表
一般路線寫3-8分鐘一班的，一般情況下，乘客會預計等3-8分鐘就有車。
但如果路線寫明18:20開出一班，在這些情況下，巴士公司有沒有規定開出時間的誤差？

謝謝！

試下分case 講:
1. 晨早班次個款寫到明呢, 應該多數準時開,
就算塞車都應該會有車拉伕去做.
(好似試過有次唔知邊度爆水管,
26m 改行秀茂坪道, 曉光街; 13D 要由曉光街, 秀明道咁寶達;
而秀明道轉出曉光街龍尾到中秀, 有車返唔切順利做619P,
好似有拉伕車補返脫班既619P.....雖然最後都係順利開遲左.)

2. 正常路線個款呢, 都應該係準時開, 譬如頭尾班車, 或者"分水嶺" 咁.
5A 豬紙寫到明: 1910-1925 15min, 咁應該呢兩班車都準時1910/1925 開.
都試過5D 既尾車遲左15min 先返到德福 (誤差達15min!!!)
但站長沒有拉其他車過去做5D, 而係由得尾車自己遲到, 自己做返尾車.
(同上CASE 有些少不同, 這裏不會特登拉伕其他車, 因此分開說.)

3. 城記譬如A12 在嘉安街/40 在金鐘, 有"預計車輛到達時間", 呢個就冇人包啦.
順便問下, 唔知新/城有冇一D 線要定點定時開車 (於分站)?
THX~~

當然, 有D 線好似33A 咁, 實際班次同官方班次就真係.......
所以有時乳豬紙上既班次, 唔一定準, 你睇下就算啦

[ 本帖最後由 av220 於 2006-7-22 10:12 編輯 ]

原帖由 av220 於 2006-7-22 10:09 發表
3. 城記譬如A12 在嘉安街/40 在金鐘, 有"預計車輛到達時間", 呢個就冇人包啦.
順便問下, 唔知新/城有冇一D 線要定點定時開車 (於分站)?
THX~~

而家冇啦....
因為定時點的時間只會岩岩好, 只會遲而不會早,
所以架車去到站之後都走得 ga la~

原帖由 咖喱 於 2006-7-22 01:43 發表
m49 邊會遲開車呢~ p 都唔會, 仲要係勁準時,

年初經驗，某班 M49P 經常與相隔八分鐘的下一班 M49 拖卡離開香港站