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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 為何不將106斬至筲箕灣?
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為何不將106斬至筲箕灣?

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louis2018 發表於 2021-2-23 15:46 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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106柴灣段客量少,又有118,由嗰度開始要成粒鐘先過到海,點解要浪費資源將106擺小西灣?
VA73@2A 發表於 2021-2-23 15:51 | 顯示全部樓層
106有唔小流水客捧場
特別係宜家東區堆流水線越黎越疏,d人都唔介意俾多小小錢上106
koneotis 發表於 2021-2-23 15:55 | 顯示全部樓層
月經討論

要斬106,先解決康怡廣場夜晚去小西灣
之後仲要加車比82等流水
搞一大輪不如繼續keep住

評分

參與人數 2aPower +3 HugeC +20 收起 理由
Justshamxx + 1 + 10 英雄所見略同
ahken + 2 + 10 英雄所見略同

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odwinkinglam 發表於 2021-2-23 16:23 | 顯示全部樓層

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點解唔將106同106P, 好似930/930X, 962B/962X , 788/780咁分拆?
miklcct 發表於 2021-2-23 18:45 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2021-2-23 15:55
月經討論

要斬106,先解決康怡廣場夜晚去小西灣

不如成條82斬咗去,搵雙向分段取代算啦
進智公交
kitarolo 發表於 2021-2-23 18:52 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2021-2-23 18:54 編輯
miklcct 發表於 2021-2-23 18:45
不如成條82斬咗去,搵雙向分段取代算啦

先唔好計政府否決
(例如屯元天回值機
亦不適用於過海路線)
118還好,106本身好難話
唔受港鐵沙中線通車影響。

最大問題係取消82
用106雙向分段代替成真
等於要分一半收益俾九汽
有人已經話新城收益偏低
miklcct 發表於 2021-2-23 18:54 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2021-2-23 18:52
先唔好計政府否決
(例如屯元天回程機
亦不適用於過海路線)

巴士公司嘅首要任務係 cut cost ,成條82斬慳到嘅錢我唔信會少過分一半收入俾九巴。
進智公交
wingho_cwh 發表於 2021-2-23 19:03 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2021-2-23 15:55
月經討論

要斬106,先解決康怡廣場夜晚去小西灣

踢 682 行康山,搞掂

101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
koneotis 發表於 2021-2-23 19:19 | 顯示全部樓層
wingho_cwh 發表於 2021-2-23 19:03
踢 682 行康山,搞掂

682踢康山又會到太古城反對
仲未計馬鞍山返太古班寫字樓客

基本上太古果邊無一條柴小車踢到過去康怡
所以106永遠都放唔走

當然,如果106夠車拆,而其他流水線都夠車加班的話
106P全日 + 106縮短都叫做有得傾
但現況好明顯唔係
toby_tl10 發表於 2021-2-23 19:33 | 顯示全部樓層

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106有筲箕灣短棍,不過唔知有幾多
To infinity... and beyond
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